几年前，新造车运动风气云涌、风光无限。转眼，偃旗息鼓。随着蔚来、理想和小鹏成功"上岸"，很多人认为新势力格局已定时，本届车展期间，华人运通旗下豪华智能纯电品牌高合HiPhi，携首款新车高合HiPhiX高调登场，炸翻全场。高合的"逆袭"让大家再次看到了新势力的另一种存在。
高合HiPhiX像是从未来穿越过来的，因拥有"六扇门"、交互大灯和多个高清大屏等前卫设计，成为2020北京车展上的焦点，让E1馆严重堵塞、寸步难行。在网络上，高合HiPhiX也是近期的舆论焦点，因为其起售价高达68万元，堪称中国"最贵"造车新势力。
一方面是因为前卫设计，另一方面是因为中国"最贵"造车新势力，让一品汽车也将目光聚焦在了高合HiPhiX上。近期就大家比较关心的问题对华人运通多位高管进行了专访，有创始人、董事长丁磊，联合创始人、首席运营官陈威旭，华人运通技术有限公司副总裁李谦等。
一问：高合HiPhiX的定价让很多人感到意外和惊讶，堪称中国"最贵"造车新势力，那么这款车定价的主要因素有哪些？
丁磊：实际上我们也没有特别关注价格方面，高合HiPhiX非常代表未来，我们的工程开发理念也是非常先进的，几乎把现在所有的包括供应商提供的前瞻技术都整合在一起。
我认为这款车非常好，所以说在定价格的时候，我们也没有过多的考虑。我们认为，这个价格应该是非常物有所值的。因为你购买的是一款面向未来的车，同时这个产品又是能够跟你共创未来的。
二问：高合HiPhiX的NT展翼门非常炫酷，但是它没有拉手，很多人担心安全问题，你们是如何考虑的？
李谦：设计无门把手的时候我们肯定考虑到可能发生的事故，包括碰撞的时候会怎么处理。第一，它会在发生碰撞的时候断电，断电之前会解锁，消费者在里面是可以推开的。即便某些场景下，比如电源失效，在里面依然有物理结构可以把它打开。
三问：前两天在特斯拉的电池日上，出了一个大面积的宕机事故。在这个背景之下，华人运通跟国外的企业相比优势体现在什么地方？
丁磊：华人运通对于生态伙伴的选择是非常严格的。我们的生态系统主要是和交通强相关的生态，车、路、城之间的，比如说通讯、技术，在这个基础上我们跟用户共创，像极客世界、微软HiPhiGo，都是跟交通运行运营强非常相关的领域。
对于软件来说，它还有一个功能安全的问题。我们在功能安全上非常仔细，也非常慎重，来达到既给用户智能化的享受，同时车上的应用也是非常成熟的技术。
李谦：首先软件的功能也是分层的，我们不会把底层的跟行驶相关的软件随意地把权限放出去，应用层和底层软件要区分开。
第二方面，在设计的时候就充分考虑了整个系统对用户是安全。比如，为什么我们用这么多冗余系统，就是为了一个系统出了问题，另外一个系统能及时补上。高合HiPhiX的6大冗余系统，每个单一系统的可靠性都是非常强的，即便是这样，我仍然有其他冗余系统，这是华人运通作为一个有经验的汽车厂商，在整个系统安全性方面设计的一个基础保障。
第三，我们拥有10万套的测试模型，来验证所有的系统，每一项功能，包括在某些零部件失效的情况下会做出什么样的反应。在确认所有模式通过之后，才能说软件功能良好。覆盖了从车身、底盘、动力总成、智能驾驶、娱乐等所有的领域，不仅仅是零部件，还有系统和整车。这样可以保证整个系统安全可靠运行。
四问：这款车的硬件规格与特斯拉，或国内一些新势力相比如何？
丁磊：我们的计算可以放在云上，即便是这样，高合HiPhiX选用的芯片也是最成熟的、行业里面领先的芯片。
李谦：其实在整个AI计算领域里面，华人运通的高合HiPhiX应该说是领先全行业的。大规模的部署计算平台这件事，高合HiPhiX在人类历史上第一次做，其他人没有像我们这样弄了5、6个计算平台，它的算力比现在市面上任何的一个所谓的超级计算芯片都要强。
五问：高合HiPhiX目前订单有多少？高合汽车对于软件团队的发展计划是什么样的？现在这种共创的模式，包括上汽和其他的品牌也在做，高合怎么样能把这件事落地？
丁磊：关于订单，我们前段时间都是盲定，价格还没有出来。价格发布之后，我们的APP上现在也接到很多的查询包括下单，我们当时的盲定是1万元一个订单，比同行高。
李谦：关于软件团队，我们奉行的是"人贵精而不贵多"。先做核心内容，先做好基础，再做更多的应用场景，让我们的用户、合作伙伴、生态伙伴与我们一起创造。
关于软件和共创这个话题，实际上在行业里面一直非常热。几乎所有的车厂现在都有建软件中心和软件团队。但是要做到这一点其实是有一个技术基础的。一个重要的基础就是HOA超级电子电气架构，在这个架构的基础上，把软件和硬件做了分离以后，你才能够在应用层开发这个软件，而不至于影响车辆基础的功能和安全。
六问：高合汽车为前3000名购车用户提供终身免费充电，那么高合在建超充站上的规划是什么？还有城市展厅规划的如何？
丁磊：我们已经和国家电网签订了战略协议和业务协议，后期会依托充电方面的大集团，然后结合与用户的共创，来产生有品牌的充电服务。
陈威旭：我们的城市展厅首批会开在北、上、广、深、杭，北京两个店、上海三个店已经定了，陆续还会开到新的地方。
丁磊：第一批渠道完全是自营。
七问：一个新品牌，肯定要有一个长远且完善的规划，那么高合未来有什么规划？
丁磊：我们都是很专业的人士，做了那么多年。对于未来的规划，我们经过了慎重考虑，后续的产品也会不断地推出，包括高合HiPhiX还会有不同的型号。
我们的硬件平台和软件平台本身就具有延展性和转化性，可以比传统开发周期大大缩短。同时，我们的后续产品在不断进化这一点上，也有了HiPhiX打下的基础。
