华沙公约制定背景 华沙公约的大概内容有哪几部分组成？

美苏冷战的根本原因是什么？如果没有二战会不会有后面的冷战？ 冷战（英语：Cold War，俄语：Холодная Война）是指1947年至1991年之间，美国、北大西洋公约组织为主的资本主义阵营，与苏联、华沙条约组织为主的社会主义阵营之间的政治、经济、军事斗争。1946年3月5日，英国时任首相温斯顿·丘吉尔在美国富尔顿发表“铁幕演说”，正式拉开了冷战序幕。1947年3月12日，美国杜鲁门主义出台，标志着冷战开始。1955年华沙条约组织成立标志着两极格局的形成。1991年华约解散，之后苏联解体，说明了苏联模式的失败，标志着冷战结束，同时也标志两极格局结束，前后共44年。美国成为了世界上唯一的超级大国，世界格局变为世界多极化进程中的“一超多强”。当时的美国和苏联同为世界上的“超级大国”，为了争夺世界霸权，两国及其盟国展开了数十年的斗争。在这段时期，虽然分歧和冲突严重，但双方都尽力避免世界范围的大规模战争（第三次世界大战）爆发，其对抗通常通过局部代理战争、科技和军备竞赛、太空竞赛、外交竞争等“冷”方式进行，即“相互遏制，不动武力”，因此称之为“冷战”。冷战主要表现为以美国与苏联为首的两大军事集团之间的对峙。美苏两个超级大国之间的争夺，是世界长期不得安宁的主要根源。两大军事集团实力相当，。北约和华约是在什么背景下建立起来的，华约是因为苏联解体而解散的吗？ “北约”和“华约”分别是北大西洋公约组织和华沙条约组织的简称。北大西洋公约组织是美国与西欧、北美主要发达国家建立的军事集团组织。英文简称NATO。第二次世界大战后，。芝加哥公约与华沙公约的地位 1、《华沙公约》，全称《统一国际航空运输某些规则的公约》，1929年9月12日订于波兰华沙。1933年2月13日生效，后经多次修改，我国于1957年7月通知加入，1958年10月对我国。芝加哥公约与华沙公约的作用 1、《华沙公约》，全称《统一国际航空运输某些规则的公约》，1929年9月12日订于波兰华沙。1933年2月13日生效，后经多次修改，我国于1957年7月通知加入，1958年10月对我国生效。主要内容包括航空运输的业务范围，运输票证、承运人的责任、损害赔偿标准等，形成了国际航空运输上的“华沙体系”。2、《芝加哥公约》，全称《国际民用航空公约》，1944年12月7日订于芝加哥，全文96条，1947年4月4日生效，至1985年底已有156个参加国。中国于1944年12月签字，1946年成为当事国，后因历史原因中断，1974年2月15日我国承认该公约。《芝加哥公约》的主要原则和制度包括：1.领空主权（四种主要权利）。领空主权是指地面国家对他的领土和领路上空，国家对他的本国领空具有完全的排他的领空主权。按照领空主权原则，国家对他的本国领空主权的内容：（1）地面国家对本国领空的资源有完全的排他占有使用的权力，并且没有得到地面国家许可，外国的航空器不得飞经或者飞入。因此，国家基于领空主权对于非法飞入的外国航空器，有权采取措施。目的是维护国家领空安全。对军用航空器必要时可以采取武力，对民用飞机不可以。（2）地面国家有权保留他领空内的国内运输权，即一国境内的。我国《民用航空法》是参考《华沙公约》体系制定的是对的吗 它们也能扯上关系啊？华沙公约的大概内容有哪几部分组成？ 本公约各签署国，注意到华沙公约未包括关于非运输合同当事人所办国际航空运输的专门规定，因此认为有必要制订适用于这种情况的规则，达成协议如下：第一条 本公约中：一、。.〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（ ）。 [单选题]〈华沙公约》对货物运输承运人的赔偿责任原则 采取（）。A：完全过失责任制B：推定过失责任制C：不完全过失责任制D：严格责任制参考答案：B世界第一部民航法的发表时间 一、民航法的萌芽时期1783年11月21日，人们使用蒙戈尔菲埃气球首次载人飞 行获得成功。次年，在巴黎便发布了治安法令，规定未经 警察当局的批准，禁止气球升空，这一法令被誉为第一部“航空法”。1889年，法政府邀请欧洲19国在巴黎召开了第一次讨论 航空法的国际会议1902年，法国著名法学家福希尔提出了人类第一部航空法 典的建议草案：《浮空器的法律制度》。1903年，美国莱特兄弟试验成功重与空气的飞行器。1910年，欧洲19过讨论制度国际航空立法问题。一战以前，人类的航空活动基本上还处于试验阶段。二、民航法的形成和完善时期1919年10月13日，《空中航行管理公约》在巴黎诞生，简称1919年《巴黎公约》。三、现代民航法的发展时期（1）芝加哥会议？基本方案：美国的“航空自由”论，英国 的协调论，澳大利亚和新西兰方案。（2）航空私法规则的完善 1、1948年《日内瓦公约》的规定。2、1952年《罗马公约》及其《议定书》的 制定。3、对1929年《华沙公约》的修订（3）航空刑法的形成 1、1963年《东京公约》的制定 2、1970年《海牙公约》和1971年《蒙特 利尔公约》http：//wenku.baidu.com/view/16d709f780eb6294dd886cec.html有关《华沙公约》的问题 统一非订约承运人所办国际航空运输某些规则以补充华沙公约的公约2001-11-2 9：20：32本公约各签署国，注意到华沙公约未包括关于非运输合同当事人所办国际航空运输的专门规定，因此认为有必要制订适用于这种情况的规则，达成协议如下：第一条本公约中：一、“华沙公约”，是指一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约，或指一九五五年在海牙修正的华沙公约，根据第二款所述合同中的运输受何者约束而定；二、“订约承运人”指与旅客或托运人，或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人；三、“实际承运人”指订约承运人以外，根据订约承运人的授权办理第二款所指的全部或部分运输的人，但对该部分运输此人并非华沙公约所指的连续承运人。在没有相反的证据时，上述授权被推定成立。第二条如实际承运人办理第一条第二款所指合同规定受华沙公约约束的运输的全部或部分，除本公约另有规定外，订约承运人和实际承运人都受华沙公约规则的约束，对前者，适用于合同规定的全部运输，对后者，仅适用于其办理的运输。第三条一、实际承运人或者其在执行职务范围内行事的受雇人，对实际承运人所办运输的作为和不作为，亦被视。

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