已开幕的北京车展上，现代所带来的是下个世代纯电动赛车 RM20e。RM 车名来自于 现代N 系列原型车 Racing Midship 的称呼，主要采用后轮驱动与中置引擎设定，提供绝佳操控平衡性和低重心所带来的敏捷反应，因此 RM20e 可能是未来 N 系列性能车款的预览。
从 2012 年起，现代发动了 RM 计划，目标将高性能赛车科技应用在 N 家族性能新车上。从计划上路以来，已经推出了多款 RM 车型，包括 RM14、RM15、RM16 以及 RM19。而纯电赛车的研发则在 2019 年展开，当时为了参加 eTCR 电动车系列赛事，现代开发出 Veloster N eTCR 并在德国法兰克福车展亮相。RM 车款负责测试先进汽车科技，观察对性能的影响后加以改进，让未来 N 家族新车有更成熟、更优异的量产技术能够运用。
RM20e 所搭载的动力系统输出达到 596 kW，折合约 810 匹马力，扭矩更高达 960N.m，能够应付各种路况与挑战。现代集团研究开发部门总裁 Albert Biermann 表示，全新 RM20e 加速证明 RM 平台不仅还有更多实力尚未发挥，而且能够以符合 21 世纪大家所关注的环境友善方式呈现。此外，不仅替 Racing Midship 系列车款写下了纯电动力新篇章，现代工程团队也会持续探索，让 N 家族也能朝这个方向前进。
在强悍动力加持下，RM20e 静止起步加速到 100km/h 耗时不到 3 秒，0~200km/h 也只需 9.88 秒。虽然是采用纯电动力配置，但设计上还是延续 Midship 中置动力系统搭配后轮驱动系统的概念。现代日前曾投资电动车新创公司 Rimac，并签订合作协议开发电池动力系统和燃料电池动力系统。现代预计 2025 年的时候要推出至少 44 款环境友善动力车型，而 RM 平台也会在此合作架构下继续扩大对纯电动力的应用实验。
