引
言
节前想要对特斯拉的Q3交付数量进行预测，Elon Musk之前的Email里面谈及第三季度有望再创新车交付，那这个数据应该是从历史上来看比较高的。预测的意义之一，是在不同市场来对比和跟踪需求的情况，当然对比过往在每个市场不同产品随着价格变化和需求状态都有渗透的拐点，这是光看量没办法甄别的。
图1 特斯拉季度交付
01
特斯拉的季度交付预测
Troy Teslike的预测一直比较有趣，他创建了两种办法去逼近季度交付，从产量来看从VIN码抽样调查转化（之前彭博也做过Model 3的产量跟踪），交付量是根据订单数量、交付周期和各个地区的注册量然后做数据逼近（这些他整理成为一个调查和订单跟踪器的表格）。
图2 Troy Teslike 的预测和分拆
如下图所示，这是Troy Teslike 预测过往历史记录，在这种预测模式下精度还是很好的，我的理解这个事情有几个原因：特斯拉的交付，主要围绕着生产进行，销售是围绕直销积累订单，在季度末的交付所有人都参与加速交付过程，所以围绕注册数据来看，会有一个阶跃点，这个和其他车企批售出现增量然后后续以4S店单店交付这种模式会有很大的差异向亚太、欧洲等市场，特斯拉是按照船运的模式来走的，所以很多地方的注册数据是存在库存的问题，由于整体的库存没有多余的车，也就出现突然来了一船车，所有人交车然后出现数量陡增的情况
图3 Troy Teslike 的估算历史记录和误差
02
交付数据上的修正失业人数
我们根据现有的数据加上Troy Teslike的分析来进行思考和调整：
1）中国的交付 这个方面，我们还是能对4.34万台做修正的，从上牌数据来看，1-8月累计在国内上牌了7.36万台，从量的角度来看，2020年上海生产7.5万台，进口4145台，合计79206台，按照当期的库存为5548台，如果按照9月生产1.3万台的估算，预计9月份最大可以交付1.85万台，Q3中国最多交付4.19万台，要稍少一些。
图4 特斯拉中国的产销量
2）美国的交付 由于美国没有很好的数据源，这个我们需要相信Troy Teslike的数据，美国现在是个数据黑洞。这里的问题在于美国的Model Y的需求大幅提升了美国的需求量，也就是说Q2的美国的销售量为3.76万台，现在Q3可能估计数据为5.86万台，整整多出来2.1万台。
3）欧洲的交付数据 欧洲7月的交付数据只有856台，8月快速爬升为7020台，在德国等地Model 3的量上的有点快，我估计可能会突破1.2万台，最高可能和之前3月份的1.6万台拉平，所以这个Q3的欧洲交付数据可能会超过2万，到最高2.2万台左右，Troy可能在这里估计偏高了。
图5 特斯拉在欧洲的月度交付
小结：我这次估计可能在14万以下，大概在13.3-13.8万这个范围内，想要预测特斯拉这样的企业玩交付的游戏是非常困难的，在此还是努力尝试下，供各位读者参考。
