汽轮机进气压力低有什么危害？调节汽阀的自动调节怎么理解 汽轮机的调节主要是调整汽轮机的转来速，他是通过一个转速监测控制器来实现的。汽轮机需要在一个恒定的转速下工作以保运转安全，预防震源动或喘振。他的原理是，压缩机在运转过程中由于排气量或排气压力的变化，会百在转轴上产生不同的转距，这个转距通过转轴传送给汽轮机就会产生转速的变化。转速监测控制器会感受到这个转速的轻微变化，从而去控制进汽阀的度开/关，依此来控制或调节进汽阀。这些都是可以通过一个逻辑控制在问DCS中实现或者采用一个单独的PLC来实现的。当然蒸汽的进气压力也是控制汽阀答开/关的因素之一，目的也是为了保证汽机转速恒定。
汽轮机为什么抽汽压力加不上去？ 原因有以下几种：1、负荷低。2、抽汽门开度不够。3、前几级抽汽量过大，造成后面抽汽压力降低。4、前几级叶片结垢严重。5、抽汽所加热的凝结水或给水流量过大。6、本级抽汽有分路，例：带抽汽母管运行。7、管路泄漏或抽汽管路疏水开启过大。
锅炉主汽压力对汽轮机有什么影响？ 汽压异常对设备的危害在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率最高，所以又称为经济工况。运行中如果各种参数都等于额定值，则这种工况称为额定工况。目前大型汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况，为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况。在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。这不仅影响汽轮机运行的经济性，还将影响汽轮机的安全性。所以在日常运行中，应该认真监督汽轮机初、终参数的变化。1、主蒸汽压力升高当主蒸汽温度和凝结器真空不变，而主蒸汽压力升高时，蒸汽在汽轮机内的焓降增大，末级排汽湿度增加。主蒸汽压力升高时，即使机组调速汽阀的总开度不变，主蒸汽流量也将增加，机组负荷则增大，这对运行的经济性有利。但如果主蒸汽压力升高超出规定范围时，将会直接威胁机组的安全运行。因此在机组运行规程中有明确规定，不允许在主蒸汽压力超过极限数值时运行。主蒸汽压力过高有如下危害：。
