【有车以后北京车展】9月26日，第八代高尔夫正式亮相北京车展，并开启预定，预售价为15-16.5万元。作为全球首款出自大众MQBEvo平台的车型，它采用了全新的电气架构并首次搭载CANFD以及车载以太网技术，使得车辆的ADAS系统和车载信息娱乐系统的功能全面提升。
外观方面，新车前脸造型极具攻击性。黑色下中网造型十分夸张，两侧的黑色饰条描边更是增加了视觉宽度。LED灯带贯穿整个前脸，亮起后颇有些电动车的既视感。灯带左侧下方加入了“R”标识，来证明这是一台R-Line版的车型。
大灯采用全新造型设计，相比现款车型更加纤细也更具辨识度。
车身侧面依然是大众典型的硬朗设计，凌厉的上下两条腰线刻画出更具立体感的车身，前后轮拱处也有明显的“轮眉”设计，进一步增加了车身的力量感。新车长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距为2631mm，与现款车型尺寸相差不大。
细节方面，两前翼子板处同样带有彰显身份的“R”标识，后视镜为更具运动感的亮黑色。
17寸双五辐轮毂采用哑光灰喷漆，看起来运动感十足。轮胎使用的是邓禄普SPSPORTMAXX系列，这是一款主打操控与抓地力的轮胎，轮胎规格为225/45R17。
车尾层次感也十分丰富，相比于车头较为锋利的造型，我更喜欢车尾运动中带着一丝稳重的感觉。
全LED尾灯造型同样很独特，点亮后更是极具辨识度，让你一眼就能认出它是全新一代高尔夫。
下方的四出排气配上黑色包围，给人带来满满的驾驶欲望。但你仔细看，其实所谓的“四出排气”只是装饰而已，真正的排气管隐藏在下方。
一直关注第八代高尔夫的朋友们见到图中的中控应该并不陌生，无论是此前发布的高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫GTE，还是最近官方发布的高尔夫旅行版官图，它们的内饰设计都是一样的。全液晶仪表+中控屏的双连屏设计，非常符合当下的时尚潮流。
中控台大量的非对称式横向线条的设计，不仅使车内看起来更加宽敞、精致，而且也不会像老大众的横向线条那样显得“呆板”。仔细看这条亮黑色的中控饰板就会发现，它加入了许多蜂窝状的花纹，这样的饰板花纹在车门板也可以看到。中控台中间的蓝色氛围灯以及车门板储物格内若隐若现的蓝色灯点，与深蓝色的车身配色非常的搭。
当以俯视的角度看过去时，我们又会发现中控台的造型设计非常的立体，并且富有层次感。相较于现款高尔夫“砖墙”一样平平的设计，第八代高尔夫中控看起来就显得格外的丰满和时尚。空调出风口位于饰板下方，依旧保留了贯穿式空调出风口样式的设计。
接着让我们再回到这两块屏幕，这次未来的第八代高尔夫车主不用再羡慕别人家的大屏了。首先是这块10.25英寸的全液晶仪表，它可显示信息非常丰富，像平均油耗、续航、总里程、小计里程、车门未关提醒、安全带提醒、娱乐等信息均可显示。
通过方向盘上的“VIEW”按键，我们可以切换至全景导航显示界面。与传统液晶仪表显示逻辑不同的是，这块全液晶仪表可调整显示的信息主要集中在左右两侧的“圆形”或“方形”块内。我们可以通过方向盘上的两个按键，来打开需要显示的菜单项。
这块10英寸多媒体中控屏也开始加入了一些我们常用的App，不过在实际体验时，应用商店、在线音乐等功能提示需要登录账号，暂时无法进行体验。
当然除了这些智能互联功能外，这套车机系统也支持语音控制功能，我们可以通过“你好，大众”来对语音助手进行唤醒。从功能菜单可以看到，这套语音助手支持声源定位以及免唤醒功能。
第八代高尔夫的功能按键几乎全部采用了带振感的触摸按键，比如中控屏下方长条样式的空调功能按键以及下方自动泊车、驾驶模式等按键。
三辐式多功能方向盘按键也同样采用了有振动反馈的触摸按键，音量按键以及切歌按键还可以进行滑动操作。而且就连我们最熟悉的灯组旋钮开关按键也改成了触摸按键，灯组按键部分还集成了前后窗除雾功能。
第八代高尔夫的挡把以及整个挡把区域都进行了重新设计，拨片样式的电子挡把设计很有格调。“P”挡位是一个单独的按键，无钥匙启动开关在“P”挡前方。
储物空间方面，第八代高尔夫的表现就比较常规了，在挡把区域前方进行了掏空处理，可以放置手机等一些小物件，前排中央杯架加入了可活动的隔板，非常的方便和实用。除此之外，第八代高尔夫车内的电源接口也非常充裕，比如前排配备了2个Type-C接口以及1个12V电源接口，后排则配备了2个USB就接口。
在实际体验中，第八代高尔夫的车内乘坐空间并没有太大的变化。我们此次拍摄的第八代高尔夫是一款R-Line版本的车型，座椅材质采用的是Alcantara+皮革，并加入了白色线条做装饰。座椅靠背也加入了“R”元素，来证明这是一台R-Line版本的车型。
第八代高尔夫的后备厢空间非常规整，后排座椅靠背也支持按比例放倒，并且放倒后可实现全平，提升了后备厢空间的可拓展性。
动力方面，先期推出的第八代高尔夫将继续搭载1.4T或1.2T发动机，其中1.4T发动机最大马力为150PS，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱。此外，未来第八代高尔夫还将会搭载代号为EA211EVO2的1.5T发动机，其最大功率为160马力。
悬挂方面，这款第八代高尔夫R-Line车型采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
写在最后
对于第八代高尔夫的外观和内饰，我都是比较喜欢的，尤其是看着更精致的内饰设计。不过对于带振动反馈的触摸按键，我还是觉得实体按键使用起来更爽快一些。至于性能以及操控方面，我们目前还不得而知，希望能对得起这副颇具攻击性的皮囊。
