今天，在北京车展上，欧拉好猫正式公布了价格，起始价格10.5万元确实让人有点意外，因为确实不高，同时其产品布局也很合理，从10.5万到14.5万，共5个档位，估计会对同类产品造成不小压力，至少在价格上会让观望的消费者有更多参考。
具体来说，欧拉好猫的长宽高为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。相比之下，欧拉白猫车长只有3625mm，轴距2490mm，就差了很多。
其一个特点就是五款配置的整备质量相同，都是1510kg，这就说明保持同样重量下，磷酸铁锂电池续航就是401km，三元锂电池续航就是501km。这个设计比较有趣，就是我车重不变，任由电池提供不同的续航。
其具有105kW电机，最高车速150km/h，风阻系数0.273，最小离地间隙120mm，电池水冷散热加热。
其所有版本都配置了中控屏幕，也都有ESP。但10.5万乞丐版确实寒酸，比如没有天窗，没有前泊车雷达，没有360全景影像，没有右前侧盲区影像，没有ACC自适应巡航，没有半自动泊车，没有自动头灯，没有个更大轮胎，车道保持，侧气囊，后排安全带未系提醒等等，都没有，而11.5万款都有，所以10.5万绝对是不值得购买的。
相比比亚迪元，欧拉好猫的轴距更长，续航也是400km，同时ESP也有全线配置，这应该是很有挑战的。
当然，元已经证明了自己的实力，但随着元EV价格的升高，最近销量也确实迟缓了起来。
在接下来，刀片元将可以和欧拉好猫一战，但刀片电池产量有限，会优先供给汉、唐EV 2021等车型，啥时候轮到元还不好说。
而另一个对手比如说几何C，低配版的配置实在是太差，400km续航版本12.98万元是，虽然轴距长了50mm，但总体上可能不如欧拉好猫更容易打动对价格敏感的人群。
而至于欧拉好猫是不是一款时尚的小车，总体设计上确实流线型，而且风阻低，但国内对于时尚的理解，还跟价格有很大关系，价格越贵，越时尚，而价格只有10万元左右的，就与时尚有些距离了，欧拉别刻意往时尚上靠，就强调都市简约风就好了。
