“衢州有礼”1433号旅游专列 奚金燕 摄
“衢州有礼”1433号旅游专列 奚金燕 摄
中新网衢州9月27日电(记者 奚金燕)十年苦心平山川，天堑一朝变通途。27日，衢宁铁路迎来通车。在始发站衢州，一列满载着希望和祝福的“绿巨人”——“衢州有礼”1433号旅游专列缓缓驶出站台，跨过144座桥梁、穿越94座隧道，带着山与海的呼应，一路向东南，朝着青山绿水疾驰，翻开了浙闽山区发展新的一页。
衢州市民乘坐专列前往龙泉游玩 奚金燕 摄
作为首趟衢宁铁路旅游专列的乘客，已经退休的衢州市民马庆华颇为兴奋。听说衢宁铁路即将开通后，她立马和“老闺蜜”组团报了名，准备前往龙泉游玩。“龙泉剑瓷文化悠久，山水风光也好。”马庆华坦言，自己一直都对龙泉充满向往，但是过去囿于路途遥远，转车也十分不便，就没成行，“现在家门口坐火车就能直达，真的太方便了。”
衢宁铁路开通暨“衢州有礼”1433号旅游专列首发仪式现场 奚金燕 摄
在群山的另一头——龙泉，当地群众对“绿巨人”的到来企盼已久。86岁的龙泉市民舒喜春说：“我做了60多年的‘火车梦’了，今天终于实现了！”
衢宁铁路位于浙西南和闽东北地区，北起浙江省衢州市，向南途经浙江省丽水市、福建省南平市，终至福建省宁德市，线路全长379公里，为国铁Ⅰ级客货共线单线电气化铁路，设计时速160公里，全线设衢州、龙游南、遂昌、松阳、龙泉市、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、支提山、宁德等13个客运车站。衢宁铁路的开通，结束了浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元和福建松溪、政和、屏南、周宁8县市不通铁路的历史。
衢州市民乘坐专列前往龙泉游玩 奚金燕 摄
于沿线地区而言，这是一条绿色生态旅游路。衢宁铁路沿途风景秀丽，自然生态极其优美。据统计，沿途有2处原始森林、8处国家森林公园、3处世界地质公园、6处5A级景区、13处4A级景区，主要分布有白水洋、鸳鸯溪、九龙漈、鲤鱼溪、佛子山、白祖山、九龙山等国家级、省级旅游景区和自然保护区。如此绝美的大自然恩惠，却因山川阻隔、道路难行，而一直深藏闺中少人识。
如今，衢宁铁路的开通，让山川变坦途，将沿线旅游资源串联成线，变成一条新的黄金旅游线路，并带动沿线城市和地区的第三产业发展。“衢宁之间，山海呼应，在旅游资源上有很强的互补性，全程70%以上穿过山区，旅游资源差异互补，共同发展旅游业的条件得天独厚。”衢州市文化广电旅游局旅游发展中心主任龚晓峰认为，衢州、丽水和宁德三个城市可以利用各自的优势资源打包成旅游产品，共同推向市场。同时，对衢州来说，可以以宁德为跳板，吸引整个福建的游客，这是一片崭新的市场空间。
“衢州有礼”1433号旅游专列 奚金燕 摄
这也是一条山海呼应牵手路。衢宁铁路北接沪昆、九景衢铁路，南连沿海铁路通道，让衢州快速通江达海的铁路梦变成现实。它是衢州“米”字型铁路网建设的组成部分，将促进衢州产业、旅游、物流的新一轮提升。衢宁铁路的修建，将形成宁德与浙西南、赣东北、中西部等最便捷的运输通道，为宁德港和临港工业的发展提供充足的运输保障，是服务于宁德港口开发和临港工业发展的重要后方运输通道。这对衢州的企业来说无疑是个重大利好。
衢州元立金属制品有限公司就是这条新开通货运通道的得利者之一。作为一家集钢铁冶炼、金属制品深加工于一体的现代化大型企业，元立每年要进口近千万吨的铁矿石和煤炭。“经过测算，如果我们从宁德可门港走衢宁铁路，一吨能减少五十多元运输成本，尤其是在原来依赖的港口出现不可测状况时，可以及时更换通道，减少滞港费用。”元立公司副总经理吴建中表示。
27日，在衢州火车站举行的衢宁铁路开通暨“衢州有礼”1433号旅游专列首发仪式现场，衢州市、宁德市通过移动终端，云签署了合作框架协议，借助衢宁铁路这条铁路大动脉，共同推动两地社会经济高质量发展。(完)
来源：中国新闻网
