文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为长城汽车旗下的新能源汽车品牌，欧拉自从推出以来，在中国车市一直处于不温不火的状态。而且，从欧拉的销量构成来看，它也只是仅仅靠欧拉R1这么一款车型而已。至于其他车型，目前的市场表现则是相当平淡。
欧拉R1
毋庸置疑，对于欧拉来说，欧拉R1承担着销量主力的作用。而且，在8月份，由于中国车市整体增长较为强劲，欧拉在中国车市也表现较为不错。乘联会数据显示，2020年8月份，欧拉R1在中国车市的单月销量为3748台，同比增长238.3%，增长幅度非常喜人。而且，与新能源同期整体销量相比，欧拉R1的增长幅度，显然更为强劲。
这对于“销量不温不火”的欧拉来说，尤为难得。但是，遗憾的是，从1-8月份累计销量来看，欧拉R1的销量依然处于下滑通道中，而且呈现双位数下滑趋势。数据显示，2020年1-8月份，欧拉R1累计销量为15891台，月均销量不足2000台。相比2019年同期，它的销量下滑了23.8%。显然，从累计销量来看，欧拉R1的销量下滑依然较为严重。
1-8月份，欧拉R1月均销量不足2000台
在继续说欧拉R1销量之前，我们这里且为大家说下欧拉人R1更名欧拉黑猫的事情。众所周知，从长城炮之后，长城汽车在其旗下车型名称上，可以说玩出了“新花样”。诸如“大狗”、“坦克”、“白猫”等，均为其旗下车型新名称。在这种情况下，可能长城汽车尝到了“炮”带来的甜头，将欧拉R1更名为“黑猫”，这与不久前上市的“白猫”，形成较好的对应。
只是，对于欧拉R1来说，其上市已经有过一段时间，而且在车市也已经有了一些知名度，如此“改名”，是否能真的带动销量增长，我们且观察后效。
欧拉R1累计销量下滑
言归正传，欧拉R1（黑猫）的销量，从1-8月份累计销量来看，依然呈现双位数下滑趋势。至于其中的原因，一方面是因为中国车市在今年2月至4月份，由于受到特殊情况的影响，受到较为严重的影响。在这种情况下，欧拉R1(黑猫)自然不例外，也受到了特殊情况的波及，销量下滑较为严重。
欧拉R1产品力方面存在一些问题
另一方面，欧拉R1(黑猫)在产品力方面，也存在一定的问题。从车主反馈来看，这款车在悬架减震调校方面，较为差了一些，使得它的滤震性能并不是很好。同时，限于整车的定位，它的后备箱空间表现也不出色，整体上储物能力有效。不仅如此，这款车在NVH控制方面，也存在一定的短板，这导致它的车内噪音较大，影响了日常驾乘体验。
欧拉R1质量方面存在一些问题
第三个方面，从车主反馈来看，欧拉R1（黑猫）在质量方面，也存在一些问题。具体而言，这些质量问题包括车载互联故障、转向卡滞、方向盘不正、档把总成故障、空调问题、部件开裂、座椅故障、充电故障等方面的问题。
而且，从售后上看，欧拉黑猫也存在一些问题，比如说服务流程不完善、原车配套不全、活动不通知、变相收费等之类的问题。这一点，我们从车质网也能看出端倪。
欧拉R1质量及售后投诉截图
本文结语：
作为长城汽车旗下的一款重磅车型，欧拉R1（现名黑猫）是欧拉品牌当之无愧的销量担当车型。当然，如果绝对销量规模来看，这款车也只是销量平平。
这是因为这款车固然存在着性价比较高、售价区间不高等问题，不过这款车也同样也存在着产品力方面的不足、产品质量故障、售后服务存在一定问题等。
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