当然不行！人家广汽传祺可是首创用GS8和GS8S来丈量世界最长玻璃桥，如此车重考验的是桥体强度与驾驶人的车辆控速技巧。
世外桃源里的520m
不知道你有没走过话题很热的玻璃栈道，小编曾经走过短短一段，看着脚下深不可测的悬崖，那种腿软的感觉真是难忘！
那如果是长达520m的玻璃桥，走在上面是何感觉呢？算了，怕到不敢再回忆！说说这座桥吧！它的名字是擎天玻璃桥，位在广东连州旅游胜地湟川三峡，是一座大型山谷单跨悬索桥，玻璃桥面采用全球最厚的3层4.5厘米厚度进口超白夹胶玻璃，这种超白玻璃的透光率为99.15%，提供了更通透、刺激的观景感受。
湟川三峡擎天玻璃桥的设计方为中国浙江大学建筑设计研究院，从设计到施工100％由中国人主导。而在结构上，这座桥采用先进技术，运用全预制进口螺栓连接，桥梁两旁采用竖向圆弧形不锈钢护栏，确保了结构以及游人通行的安全。
擎天玻璃桥建在秦汉古道水路上，横跨湟川三峡陡崖峭壁，可览粤北最大瀑布群。更有意思的是，在玻璃桥面上还有渐变成4个互相对称“心心相印”形状的超宽观景平台，每个“心”型平台宽13米，长14米，寓意着“一生一世”，可同时容纳1000人在上面。
再一次挑战成功
此次挑战行走世界最长单跨悬索玻璃桥活动，是广汽传祺GS8又一次“极限挑战”。此前，GS8已经先后完成“中国热极”吐鲁番、“中国冷极”黑河、“中国水塔”三江源的测试，涵盖高温、高寒、高原等多种极端环境。
经过缓速稳定前行，挑战世界纪录的GS8终于从桥的这头抵达对岸，收获了成功的果实。我猜想GS8的驾驶员心里大概也很高兴，毕竟上桥之前难免有所顾忌，反正要我干这活我是不敢的！
稍微懂广东的朋友可能知道，连州位在广东清远北侧与湖南邻近，环境多山地形复杂，算是广东数一数二的贫困区域之一，但广汽集团积极响应国家号召，将可视化管理模式和PDCA质量管理体系等手法应用到脱贫攻坚工作中，除了这次破世界纪录活动可以促进当地旅游业发展之外，小编也在湟川三峡附近看到不少广汽帮扶的村落。
破纪录的车，当然得有料
之前小编已经试驾过GS8S，它所搭载的第三代390T发动机动力确实比我以前体验过的传祺2.0T机器更带感，额定功率185kW，提升了25％；峰值扭矩390Nm，提升了22％，搭配爱信6挡手自一体变速箱，加速更有心随意转，虎虎生风的感觉。
底盘调校带有一种高素质的韧性，路面细碎振动处理得不错，悬挂也能保有一些路面反馈，整体来说开起来有相当不错的舒适性表现。
正因为有了不错的底子，广汽传祺才有底气拿GS8与GS8S来挑战行走世界最长玻璃桥，让世界纪录增添一段佳话！
