请问生意经的朋友，请问。后悬架为【多连杆式螺旋弹簧】和【钢板弹簧】哪个载重量强求解答 1688首页 我的阿里 批发进货 已买到货品 优惠券 店铺动态 生产采购 去采购商城 发布询价单 发布招标单 管理产品目录 销售 已卖出货品 发布供应产品 管理供应产品 管理旺铺 。
后悬挂是钢板弹簧式还是连杆支柱式好 钢板弹簧悬挂装置多用于载货汽车，其优点是负载力强。多连杆式悬挂多用于小型乘用车，优点是较柔和舒适度好。
悬挂系统请问有钢板弹簧的独立悬架吗？那螺。
什么是整体桥式非独立悬挂？和钢板弹簧式悬挂有什么区别？拉货哪个比较好。没分了~~ 整体桥式（硬轴）悬挂2113的结构很简单，通过5261一根硬轴将左右两个车轮4102相连，再将硬轴1653与车身相连。早期的整体桥采用的是钢板弹簧，现在则多数采用螺旋弹簧作为弹性元件。这种悬挂结构简单，能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮获得更好的抓地力，所以延续了越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构，比如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人等等。硬派的城市SUV如荣威W5、长城H5、陆风X8的后悬也是采用整体桥式悬挂。
