北京车展算是疫情之后比较顶级的国际车展了，对于许多车企来说北京车展可谓是非常重要的一次展示机会。各大厂商也是纷纷推出自家重磅产品，有多达100款左右。下面就从中挑选出几款关注度非常高的SUV车型和大家简单分享一下。
国产宝马iX3
这次宝马iX3在国内推出了领先型和创领型两款车型，公布的预售区间为47.00-51.00万元，作为豪华级别的纯电动中型SUV，这个价格算是比较亲民了。从外观上来看国产宝马iX3的设计风格和宝马X3基本一致，前脸最有辨识度的双肾进气格栅设计，但由于进气格栅会给电动汽车带来阻力，因此iX3采用了封闭式设计，周围加入了蓝色的饰条装饰。天使眼的大灯组和烤漆材质的格栅凸显了运动感。车身侧面的腰线从翼子板处延伸到后尾灯处，线条很平滑，翼子板处的充电插口很醒目。尾部的设计就比较简洁，两侧修长的尾灯给人力量感，保险杠下方的蓝色点缀表明了其实款电动车。
国产宝马iX3的内饰也和宝马X3的设计差不多，只是增加了些许的蓝色元素，其中最醒目的就是蓝色的一键启动按钮，而当拨杆和方向盘也增加了蓝色元素。iX3搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，中控屏支持智能互联，科技感很强。车内对安全配置也是做得十分到位，保证了驾乘者的安全性。国产宝马iX3的尺寸为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，对于一款中型纯电动SUV来说，这样的数据属于正常水平，不管是前排还是后排都十分宽裕。后排座椅按比例放倒后后备箱空间具有一定的延展性。
动力方面，国产宝马iX3搭载的是第五代的eDrive电驱动系统，其技术性能还是很有竞争力的。可以产生最大的功率为210kW，扭矩为400N·m，该车可以达到500km的续航里程，百公里能耗仅为16.7kWh，百公里加速为6.8s。
国产大众ID.4
国产大众ID.4的外形属于时尚动感的都市型SUV。前脸大灯组的设计沿用ID.家族全新大灯组设计，箭形主大灯不仅在外围有灯带，在内还有装饰了小灯。车身侧面线条流畅，拥有一条从前车门延伸到后尾灯的高腰线，加上熏黑色的下侧饰条和前后下保险杠给人很强的运动感。车尾的折线让车突出了立体感，值得一提的是车尾的logo还会发光。
国产大众ID.4的内饰比起现在燃油版车型有很大的不同，科技感和简约感同时存在。ID.4采用悬浮式小液晶仪表盘，而值得关注的是电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体。中控台10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏，除了可以支持娱乐外，还可以支持驾驶员辅助系统以及语音操作，更有12英寸大屏选择。后排的地板是纯平的，坐在中间不会觉得难受。国产大众ID.4的三围尺寸分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距为2765mm，在紧凑级SUV中，属于紧凑+级的车型了。
国产大众ID.4分别有单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，与之匹配的是82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现420km续航里程。
国产奥迪e-tron
国产奥迪e-tron的整体造型可以说高度延用了海外版车型，并且车身尺寸部分还较海外版车型有所提升。价格方面相较于海外版更有亲和力。国产奥迪e-tron整体是包含了全新的家族设计风格，前脸的格栅采用八边形设计，看起来霸气而不是时尚感。车身侧面的线条为圆滑的线条，让车身更有层次感和运动感。车尾的设计较为圆润，贯穿式尾灯和凹凸有致的线条凸显了奥迪的国产身份。
国产奥迪e-tron的内饰虽然是全新的设计语言，但还是凸显了家族一贯的设计风格。车内采用大面积软质材料包裹，凸显了奥迪的豪华与档次。中控台采用时下流行的双屏设计，并配有智能联动系统，加上传统的三幅式方向盘，满满的科技感。车身尺寸方面，新车长宽高为4901mm/1935mm
/1640mm，高度相比进口版车型增加12mm，轴距2928mm，整体的尺寸是介于Q5和Q7之间。
国产奥迪e-tron的动力系统为前后双电机的驱动形式，并采用三元锂电池组，前电机最大的功率和扭矩分别为115kW和226N·m，而后电机最大功率和峰值扭矩分别为172kW和314N·m，电池能量密度为142Wh/kg，可是465km的续航里程与其他同级车型来说竞争力并不大。但百公里加速在5.7秒左右，表现相当优异。
沃尔沃XC40纯电版
沃尔沃经过多年积累与实践，在电动汽车方面形成了自己的阵容，这次推出的沃尔沃XC40纯电版是沃尔沃的首款纯电动车型，该车型是基于燃油版打造。前脸的设计采用了家族的"斯堪的纳维亚"设计风格，封闭式的中网设计搭配辨识度极高的雷神之锤，很有沃尔沃的风格。车侧的线条比较干练，宽大的C柱给人以厚重感，充电口设计在油箱盖处。车尾设计与燃油版相同，只是没有了排气管，两侧超高辨识度的L型尾灯依然很醒目。
沃尔沃XC40纯电版的内饰沿袭了燃油版的设计，极简风格的中控布局看上去不失高档感与科技感。配备全新设计的全液晶仪表盘，更加贴合纯电动车的使用需求。中控屏内置谷歌Android Automotive OS系统，可以支持数字连接。车内还配有配备有自动驾驶辅助系统和智能空气净化系统，保证了车内的空气清新度和安全度。XC40纯电版的尺寸为4425mm/1900mm/1652mm，轴距为2700mm，和燃油版只是宽度上有差别。
沃尔沃XC40纯电版搭载双电机动力系统，其可以达到最大功率和峰值扭矩分别为408Ps和660Nm，百公里加速4.7s。78KWh的电池组可实现400km的续航里程。
福特Mustang Mach-E
福特Mustang Mach-E为福特全球首款纯电SUV。新车虽然是SUV，但可以看到不少野马的影子。前脸的设计是野马的风格，大嘴的格栅改为封闭式设计，配上大灯组，让人过目不忘。车身侧面的线条流畅，溜背式车顶很醒目。车尾的设计也与海外版一致，造型厚重饱满，尾灯也采用了Mustang标志性三条柱形尾灯，可能是对经典设计元素的传承吧。
福特Mustang Mach-E的内饰采用全新的设计，中控台搭载了一台15.5英寸的竖向中控屏，内置最新的SYNC系统，可以支持在线升级和无线连接。Mustang Mach-E定位中型SUV，其尺寸为4724mm/1880mm/1600mm，车身轴距为2972mm。无论前后排都拥有充裕空间，坐在车内感觉格外宽敞。
由于Mustang Mach-E有五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版，功率和扭矩也会有很大的差别。标准版的功率和扭矩是其中最低的，最大功率为258马力，峰值扭矩扭矩分别为415牛·米和565牛·米，而GT版本是其中最高的，可以产生最大465马力的功率和830牛·米的扭矩。福特Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，最高续航可以超过595km的续航里程。
总的来说，这次北京车展上亮相或上市的新能源车数量可能会占有总量的三分之一，可以预见新能源车在市场中的影响力越来越大。当然，车展上还有很多其他车型同样值得关注！
