钢轨打磨的作用以及具体打磨原理是啥？
钢轨打磨模式如何制定？ 本人工科研究生(非铁路相关专业)，导师的下一个课题是钢轨测量与打磨系统，本人的论文内容将围绕打磨方案…
地铁钢轨打磨车基础知识编写，地铁小常识系列5-地铁钢轨打磨车基础知识课件如何编写
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：维普网第33卷，第2期2012年3月文章编号：lOl一4632(2012)02—0066—05O中国铁道科学V01．33No．2CINRILWYSCENEHAAAICMrch，2012a高速铁路钢轨打磨关键技术研究周清跃，田常海，张银花，刘丰收，陈朝阳，俞(中国铁道e79fa5e98193e4b893e5b19e31333433626532科学研究院金属及化学研究所，北京100081)摘要：根据我国高速铁路上运行车辆的车轮型面设计钢轨的预打磨轨头廓面。按照该预打磨轨头廓面对钢轨进行预打磨，可有效改善轮轨的接触状态。给出了适用于不同车轮型面的钢轨预打磨深度理论设计值以及适用于LM和S1002GA车轮型面的钢轨预打磨轨头廓面。关于预打磨后的实际轨头廓面与预打磨设计廓面的误差，在轨距角部位应控制在一o．1～0．3n'Lrn范围内。建议我国高速铁路的钢轨打磨周期为每30～50M通过总t重打磨1次，对于无砟轨道取上限，有砟轨道取下限；关于60kg磨车时应打磨3～4遍，采用96磨头打磨车时应打磨2遍。m_1钢轨的预打磨深度，在轨距角部位应达拮到0．8～1．51Tlln，在主要轮轨接触部位应大于0．3m；钢轨打磨后的表面粗糙度应小于10“mm；采用48磨头打关键词：高速铁路；钢轨打磨；轨头廓面设计；走。
需要打磨是什么样的钢轨？ 长期copy处于恶劣的环境的钢2113轨。钢轨是铁路轨道的主要组成部件5261。它的功用在于引导机车车4102辆的车轮前进，1653承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。侧面图如下：
