对于未来的汽车、汽车的未来，根本不存在唯一定义，究竟未来出行是怎么样的，或许每一次创新都会找到更好的方向。而在华人运用、高合Hiphi纯电车品牌创始人——丁磊看来，“车城路”一体化就是未来的样子。
智能交通运用样板有了，智慧城市项目落地了，那么“车”也该来了。9月24日晚，曾在世界各知名地标户外荧幕出现的高合Hiphi X正式上市，新车售价区间为68-80万元，共推出2款车型，分别为创始4座版和创始6座板，新车定位中大型SUV。根据官方消息，该车将在今年年底进行小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。
高合品牌在Hiphi X身上给出了一个全新的定义——可进化超跑SUV，新车在设计上可谓颠覆传统，整体看着更像一台跨界车。前脸造型类似于“X”形状，同时采用了纯电车惯用的封闭式格栅、贯穿式灯组。
而Hiphi X是一款主打未来、智能的纯电车，其前大灯就配备了带有可编程的交互数字投影技术，可以投影出文字、虚拟斑马线等信息，而大灯下方的黑色区就是ISD交互显示屏，其可以编程出符号、表情等样式，看着很有未来感。
高合HiPhi X的长宽高分别为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。车侧设计走跨界风格，尺寸长而矮，轮毂更是达到了22英寸，一改传统SUV的造型，整体比例不会太过奇怪，但车侧线条相当丰富，细节有点复杂。
值得注意，高合HiPhi X并没有配备门把手（也没有隐藏式把手），这算是首个全面取消门把手的量产车了，因此该车将通过人脸识别等方式实现无接触进入。
而教授认为新车最大的亮点就是NT展翼门，前后车门采用对开方式，前面最大开启角度为81°，后门最大开启角度为89°。另外车顶上方还有两扇翼门，向上开启角度达80°，其打开后最大离地高度达到2.295米。这样的开门方式在当今开来绝对够新意，除了能够吸引路人眼球，还能为乘客提供充足的上下车空间。
车尾部分与前脸相呼应，尾灯组放在了上方的位置，同时底部导流板寸很大，因此车尾视觉重心很高。
来到内饰，依旧是科幻感极强的风格，中控台基本没有物理按键，被三块大尺寸屏幕占据了主要位置。从左到右分别为14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中央触控屏以及19.9英寸的副驾娱乐显示屏，而这三块大屏并没有连为一体，因此营造出更强的层级感。
其中新车的车机系统强调“学习”功能，整车通过远程FOTA系统，在不改变硬件的前提下可通过自主学习和软件更新，持续为用户提供更多、更新的车载功能，这也是高合HiPhi X可进化特点的体现之一。
不仅如此，新车在方向盘上还配有两块TouchPad触控板，驾驶员可以通过它还操控相关信息，使用方式和传统的多功能按键有所不同。
值得一提，方向盘右侧还单独设置了语音控制快捷键以唤醒HiPhiGo，而品牌宣称HiPhiGo是国内首个实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的语音系统，简单来说就是能通过语音操控车上的任何功能。
座椅布局方面高合HiPhi X提供4/6座两款车型，布局分别为2+2和2+2+2，相比之下4座版二排配置更豪华。而6座车型方面，其一、二排座椅均支持通风、加热、按摩功能，而更为重点的第二排座椅带有六向多维调整，后排座椅支持横向和纵向多种组合方式。
空间部分，该车后备厢在常规6座状态下容积为200L，而第三排座椅放倒后容积扩展至616L，对于一台车长5.2米的6座车来说，此空间表现正常。
动力部分，高合HiPhi X搭载了双电机动力总成，单台电机最大功率为272匹马力，官方称轮端扭矩可达9360牛·米，而0-100km/h加速时间为3.9秒。
另外高合HiPhi X还搭载了全速域L3级辅助驾驶系统，通过全车24个传感器和高精度地图来实现，目前该地图已覆盖全国31个省市的多种路段。其次还搭载了L4级全自主泊车系统，车辆可通过APP操控，实现从停车位驶出并即行驶到指定位置。
续航方面，高合HiPhi X采用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为97kWh，对应的NEDC续航里程550km。充电部分，在快充状态下45分钟可充至80%电量，慢充状态充满电则是9小时。
无论从价格还是车型定位来看，高合HiPhi X最直接的对标竞品就是特斯拉Model X。相比之下，高合HiPhi X确实有很多出众的优势，例如更丰富的座椅功能、后轮转向、128色氛围灯以及顶翼门等，无处不在的科技配置让高合HiPhi X看着比Model X更有未来感。
不过，特斯拉被认为是电动车行业的“领头羊”，而Model X作为更早在国内开启高端电动SUV市场的车型，虽然保有量不算十分多，但至少给国内消费者留下了深刻印象。更重要的是，高合HiPhi X 高达68万元的起售价，在中国纯电车领域中算是极高了，价格对于大部分中国消费者来说仍是一道坎。
而抛开竞争问题，教授认为能否达到“车城路”一体化才是更需关注的重点，华人运通是一家主打未来智能交通产业的新出行科技公司，而智能汽车、智捷交通、智慧城市三者缺一不可。即使当前这三大类都有所进展，不过要完全覆盖难度非常大，毕竟全球有着许多汽车品牌，它们对未来汽车的定义均不同。
随着各大汽车品牌对智能化、科技化出行的深入研究，未来的交通方式很可能会新的变革，颠覆只是时间问题。所以在这个过程中我们不乏看到创新的案例，例如高合HiPhi X这类极致未来的想法，它们都有可能成为未来出行的新方案。
