什么是挠性万向节？ 挠性万向节 挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。挠性万向节主要由橡胶弹性元件（橡胶盘、橡胶块、橡胶环、橡胶金属套筒等）、衬套、螺栓和为了保证高速时。
汽车挠性万向节有什么特点？ 挠性万向节是依靠弹性件的弹性变形，以适应变交角两轴间的 传动。由于弹性件的弹性变形量有限，它一般用于两轴间夹角不大 于5°的微量轴向位移的万向传动场合，即常用于。
刚性万向节和挠性万向节各有什么特点
挠性万向节有什么特点？ 挠性万向节是依靠弹性件的弹性变zd形，以适应变交角两轴间的传动。由于弹性件的弹性变形量有限，它一般用于两轴间夹角不大于5。的微量轴向位移的万向传动场内合，即常用于连接固定安装在容车架上的两部件(如发动机与变速器)之间，以消除制造安装误差和车架变形对传动的影响。
挠性万向节有什么工作原理？ 挠性万向节：万向节在扭转方向上有明显弹性的万向节。挠性万向节主要由橡胶弹性元件（橡胶盘、橡胶块、橡胶环、橡胶金属套筒等）、衬套、螺栓和为了保证高速时的动平衡设置的定心装置等组成。其工作原理是当转矩作用在输入轴上时，转矩经输入轴、万向节叉上的三个凸缘和连接螺栓后，再传至橡胶块，转矩经过橡胶块又作用在输出轴上的万向节义凸缘。因橡胶块有弹性，允许两轴之间有一定的夹角。
万向节分为哪两种？ 万向节的作用是，使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器（或分动器）的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏。万向节分为两种类型。①不等速万向节；即一般常用的十字轴万向节。在主动轴转一周中，从动轴的转动角速度不等。为了达到等速转动，一般应成对使用，即在传动轴两端安装两个万向节，使传动轴两端的万向节叉在同一平面内；主动轴与从动轴要基本保持平行，它主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承等机件组成。②等速万向节：它的传动特点是主动轴与从动轴的转动角速度相等。前桥驱动的汽车上都装有等速万向节（驱动兼转向）。等速万向节一般有三种形式。
什么是挠性万向节？ 挠性泵是归属于容积泵中转子泵的一种，因弹性体转子的叶片以屈挠方式运转而故名，又称作挠性转子泵、挠性叶
