新海南客户端、南海网、南国都市报9月25日消息（记者 周静泊 王小畅 汪承贤 吴兴财）25日下午两点，徐闻海安港客运站售票大厅内旅客寥寥。“海安港明天（26日）就要暂停客滚船业务（轮渡业务）了，这是我在这值的最后一个班，要站好最后一班岗。”广东徐闻港航控股有限公司售票员董婉婷说，这是她在海安港工作的第十个年头，明天她就要去新的徐闻港上班了。
老的海安港即将告别历史。 记者 汪承贤摄
据了解，26日，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头开港运营，当天，服务了六十余年的海安港也将从7时起暂停客滚船业务，以后其功能定位为应急保障基地，原港的工作人员全部到徐闻港继续服务。
海安港售票员董婉婷站好最后一班岗。 记者 汪承贤摄
“港口搬了，我这小生意也不做了，老了，干不动了。”五六年前，退了休的老陈在海安港门口开了间小卖部兼快餐店，做做过路司机旅客的生意。这些年，老陈看惯了港口门前货车大排长龙的样子，想到以后这可能就冷清了，他叹了口气。
和老陈比起来，经营小饭馆的林女士就豁达得多。“走一步看一步呗，等港口搬了再打算也不迟。”
海安港外的饭店服务员在招呼客人。记者 汪承贤摄
从1994年起就在海安港工作的陈大略如今是徐闻港调度中心经理。他说，刚到海安港时，他还是个初出茅庐的小毛头，什么都不懂，这些年来，他看着海安港一点点发展变化，他自己也逐渐成长，在工作中能独当一面。
“我刚到海安港的时候，港口才有6、7个泊位，船也小，走得慢，出港还得先‘倒船’才能出去，不像现在的船，两头都能走。”陈大略回忆道，后来，琼州海峡两岸人流货流越来越多，航线越来越繁忙，港口渐渐不够用了，建起了海安新港，又再建了徐闻港。
“在海安港，可以说人生的酸甜苦辣都尝过，它承载了我人生一段重要的时光，如今海安港要闭港了，说起来都有点想哭。”陈大略说，但随着社会发展，港口必然也要经历新老更替。新建的徐闻港泊位更多，设计更先进，轮船渡海海上航行时间缩短至1小时，车辆、旅客吞吐能力大幅提升，可以容纳更多的货物和旅客周转，能更好地助力海南自贸港的发展建设。
