邻近车展，华人运通高合汽车突然发布了其关键车型——高合HiPhi X，并且直接全球上市，共推出两款车型，创始版4座售价80万元，创始版6座售价68万元，价格挺唬人，但这车里面的东西还真不少。
首先，高合HiPhi X提出了“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”的理念，“软件定义汽车”这一命题比较引人思考，尤其是在智能网联时代，这个命题并非不能成立，至少在某些场景中，它是完全能够支撑起一些汽车的品类的，而高合HiPhi X是怎么为自己论证的呢？
华人运通高合汽车创始人丁磊表示，高合汽车是基于H.U.A（H性能智能、U车路协同、A互联共享）这三个维度来定义未来的汽车产品，致力于提供“科技定义豪华”的品牌体验，想来这就是高合认准的路了，可以类比奥迪的“科技启迪未来”，凯迪拉克的“没有后驱不算豪华”，沃尔沃的“安全、健康、环保”等。
而至于高合HiPhi X这辆新车，其采用了E-proportion电动化车身设计，在大型SUV的体量上融合了跑车的设计理念，整体轮廓极其犀利，风阻系数为0.27Cd。车身长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距3150毫米，车身比例相当极限，几乎已经将动力总成的比例最小化，以拓展乘员座舱空间。
其搭载了前后220kW双电机，电机效率达到了97.2%，百公里加速仅3.9秒。电池容量为97kWh，并搭载了CrossLoop能量管理系统和云端电池管理，长续航版本的NEDC工况续航达到630公里。
新车底盘集成了左右摆幅为10°的后轮主动转向系统，最小转弯直径11.6米。同时其HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统采用了感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，整体上实现了L3级自动驾驶的功效。
新车内部使用了TouchPad多功能方向盘，搭配了19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互。在豪华体验方面，则提供了Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶等高级材质。
另外，为了突出新车的专属体验，创始版车型配备了专属印记设计、车轮悬浮立标、专属编号、专属迎宾光毯、专属徽标等配置，四座版还有中央扶手贵金属定制按键、第二排行政级座椅、车载冰箱、第二排触控屏、第二排桌板、游艇甲板地板、长纤维绒地毯等，相当奢华。
当然了，高合HiPhi X还不算正式量产，目前只是计划在今年年底小批量试生产，到2021年正式交付市场，届时，“软件定义汽车”的命题是否能够被论证成功，“共创”理念能否良好运行，就看消费者的了。
本文作者为踢车帮 刘剑星
