预应力管桩的施工工艺 目前房屋的工业与民用建筑2113的桩基5261础常用的一般为先张法工4102艺制作的预应力高强混凝土管桩1653（即：PHC桩）和预应力混凝土管桩（即PC桩）。这两类桩适用于非抗震和抗震烈度6度和7度的地区。PHC桩和PC桩按桩身混凝土有效预应力值或其抗弯性能分为A型/AB型/B型/C型四种。PHC桩一般桩径有300mm/400mm/500mm/550mm/600mm/800mm/1000mm；PC桩一般桩径有300mm/400/500mm/550mm/600mm.管桩水泥宜采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。当管桩用于摩擦型桩时桩长径比不宜大于100；用于端承型桩桩的长径比不宜大于80。扩展资料：一、预应力结构：在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋，施加预压应力，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形。这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。在结构承受外荷载之前，预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力，以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。二、沉桩方法：管桩沉桩方法有多种，在我国国内施工过的方法有：锤击法、。
圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：郭倩盖梁穿心钢棒法专项施工方案第一节 工程概况厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（桂黔界）段公路工程GSTJ02标段项目10队起讫里程：K55+078~K57+820，全长2.742Km。主要桥梁施工任务为岭背高架大桥、达海1#高架大桥和达海大桥施工。岭背高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，上部构造为9×40m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K55+526，终点位于Z3K55+898.984，桥长62616964757a686964616fe78988e69d8331333433626564372.984米，下部构造6#墩为薄壁空心墩配桩基础，0#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线起点位于K55+566，终点位于K55+936.097，桥长370.097米，下部构造4#、5#、6#墩为薄壁空心墩配桩基础，9#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。双柱墩最高墩高为33.696米，盖梁尺寸为1.8m*2.40m*12.05m（高*宽*长）。达海1#高架大桥为分离式桥梁，跨越山谷，左线上部构造为3×30m+4×30m预应力连续T梁，左线起点位于Z3K56+654.507，终点位于Z3K56+875.245，桥长220.74米，下部构造2#墩为实体墩配桩基础，7#台为U台配扩大基础，其余墩台为双柱式墩配桩基础。右线上部构造为4×30m+4×30m。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：茕茕孑立特种设备使用专项安全方案与特种设备安全事故应急处置预案汇编特种设备使用专项安全方案一、工程概况：K28+558石佛沟特大桥位于稷山县太阳乡和闻喜县阳隅乡丈八村，为跨越石佛沟而设。其上部采用24孔50mT梁先简支后连续结构；下部结构桥墩采用矩形墩和薄壁空心墩，最高墩高80m，属于高墩施工范围；桥台采用柱式台和肋板台，基础采用钻孔灌注桩基础。特大桥的临时便道紧靠大桥在路线左侧或右侧修筑。在临时用电方面，于K29+030处设500KW变压器1台，K28+600右50m处设500KW变压器1台，现已全部安装就位并投入生产使用。地质钻孔揭示桥位处地层主要为中更新统冲洪积物红黄色亚粘土，土质疏松纯净，渗透性强。地基黄土具有湿陷性，湿陷性质为自重湿陷，等级为Ⅲ级。砼搅拌用水采用当地水井取水，水质较好，可作为施工用水。二、编制依据：根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等有关法律法规.三、特种设备使用中采取的措施（一）、架桥机A、施工准备1、架桥机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应熟悉架桥机的《安全操作规程》，了解架桥机的。
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：WJX20140530脚手架施工专项方案目录1工程概况2编制依据3施工计划4施工工艺5施工安全保证措施6、计算书一、工程概况1、桥梁上部构造本合同段所在区域沟谷众多，相对高差较大，桥梁较多，墩柱较高。主线大部分桥梁平面处于曲线半径400～4000m的曲线段，墩高30m以内。在桥型方案选择时，除受地形或被交路交角限制处采用大跨径结构外，一般大桥采用结构连续体系，中、小桥梁采用简支体系，桥面连续的原则。本合同段桥梁无特殊要求时，桥梁上部结构均推荐采用经济的预制标准化、装配化程度高的中小跨径结构，注重墩高与跨径的协调，以降低工程造价、缩短建设工e799bee5baa6e58685e5aeb931333433623736期。经技术经济比较并结合其它已建项目的工程经验，一般按如下原则选择上部构造跨径：墩高20m以下时，优先选择20m跨径预应力混凝土T形梁；墩高40m以下时，优先选择30m跨径预应力混凝土T形梁；根据实际情况，桥梁上部构造主要采用L=16m空心板及L=20m、30m预应力混凝土T梁；当桥梁跨越已建成原半幅高速跨径受控时，采用40m预应力混凝土T梁。为改善行车条件，使行车平稳舒适，混凝土T梁桥梁均采用先简支后结构连续体系。2、桥梁下部。
建筑工程基坑支护设计方案还经专家论证吗
