图说：上海市交通委现场执法 采访对象供图
超载到100多吨的货车竟也想上高速。不过，在“电子眼”下，货车司机不但只能一厢情愿，还会面临严厉处罚。今年，借助于“电子眼”，上海交通执法部门已在非现场治超行动中立案1482起。
昨日凌晨，市交通委执法总队九大队接到G15沈海高速沪翔收费站中控报警，称有货运车辆涉嫌超限运输，试图进入G15沈海高速。接警后，交通执法人员联合公安高速大队民警迅速赶到G15沈海高速沪翔收费站。
经现场检测，车牌号为冀FU0627的七轴货运车辆，按规定车货总重不得超过49吨，而实际车货总重102.1吨，超限比例108.37%。
另一辆车牌号为鄂AFD007的七轴货运车辆实际车货总重103.8吨,超限比例达到了111.84%。
驾驶员表示，当晚这两辆车从军工路张华浜附近装载了大件设备（不可解体）送往江苏昆山。两辆车获得了武汉市公安局交通管理局发放的临时行驶车号牌，但未获得上海交通运输部门的超限运输许可。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）相关规定，六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。载运不可解体物品的超限运输车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照指定的时间、路线、速度行驶公路。未经许可，不得擅自行驶公路。大件运输车辆行驶公路前，承运人应当按规定向公路管理机构申请公路超限运输许可。
目前，这两辆擅自超限运输的“百吨王”已被交通执法部门正对车辆所属公司进行立案调查。
市交通委执法总队介绍，道路运输企业是防止违法超限运输的责任主体，应当按照有关规定加强对车辆装载及运行全过程监控，防止驾驶人违法超限运输。任何单位和个人不得指使、强令货运车辆驾驶人违法超限运输。
对于这2辆车严重超限的“百吨王”，执法部门将依法采取“一超四罚”措施，依法追究运输企业和驾驶员的违法责任，并对货运源头实施溯源追责。
据了解，除了现场联合执法整治超限运输之外，今年6月16日零时起，交通执法部门已经全面实施非现场治超，即通过本市123处高速公路收费站入口治超电子自动检测系统对货运车辆进行24小时实时自动检测和抓拍，对发现擅自超限运输行为的予以立案调查。截止8月底，市交通委执法总队通过非现场治超方式，已立案1482起。
【延伸阅读】
“一超四罚”：
1.对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆,由道路运输管理机构吊销其车辆营运证;
2.对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人,由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输;
3.道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的,由道路运输管理机构责令道路运输企业停业整顿;情节严重的,吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告;
4.货运场站经营者对超限、超载车辆配载，放行出站的，由道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
【普法小贴士】
《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十三条规定：车辆违法超限运输的，由公路管理机构根据违法行为的性质、情节和危害程度，给予处罚。
其中，车货总质量超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。未超过1000千克的，进行警告。
新民晚报记者 罗水元
