出品|破浪图文组
文|章丽娟
说实在的，上半年的比亚迪车型动静不大，但是一转到下半年，攻势扑面而来。
唐汉之后，宋PLUS的发布更是让比亚迪新产品矩阵达到巅峰。
9月16日，宋PLUS在"天府之国"成都上市后，9月20日又来到羊城广州举行了区域上市仪式，并向首批车主交付了新车，这也意味着比亚迪宋PLUS已在全国各地正式开售。
速度感人的背后，似乎是比亚迪向外界宣告一种新的讯息：全新的比亚迪，已来；全新的比亚迪产品，已来。
上市的宋PLUS，确实跟我之前看到的比亚迪很多产品都不一样。当然，如果要问这是不是你的菜时，我们要先问问自己属不属于这类人。
参加完宋PLUS的上市活动，除了车本身，我记得最清楚的就是"Y世代"这个贯穿整个发布会的高频词汇。
据说，这是一款专为Y世代而来的车，此次上市的宋PLUS燃油版本共发售四款车型，全国统一售价为11.58万元-14.38万元，宋PLUS还有DM版和纯电动版，将在明年陆续上市。
国内普遍习惯用80后、90后、00后的说法，但是在美国，人们更习惯把不同世代的人按X、Y、Z划分，这就有了所谓的X世代、Y世代和Z世代。
X世代是未知、迷茫的一代人，Z世代按时间角度可定义为95后和00后人群，他们作为互联网的原住民大多个性鲜明，注重体验。而处在其中的Y世代究竟是怎样一个群体呢？
Y世代出生于1980年代至1990年代中期。Y世代最大的特征在于经历了个人电脑和因特网的迅速普及，由此形成了与X世代截然不同的生活态度和价值观。这一代人，成长于中国对外开放和经济高速发展的20年，在教育水平、消费观念、品牌意识等方面比上一代人有显著提高。
那么Y世代最需要的一款SUV究竟是怎样的？这款宋PLUS能够俘获他们的心吗？
美丽的皮囊越来越多，一般的颜值可糊弄不了他们。
这款宋PLUS是在比亚迪全球设计总监艾格领衔、比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹亲自操刀之下，宋PLUS不仅延续了"龙魂"美学理念，还将更符合年轻人审美的"都市先锋"进取精神注入其中，认真瞅瞅，那经过特殊冲压工艺制造的发动机盖，以前都是豪华车的配置。
还有，同级别车型当中罕见的20寸大轮毂+德国马牌专业级轮胎+红色刹车卡钳，让新车在充满运动感之外更多了几分俏皮和放肆的趣味性。是不是有点奔驰那味儿了。
相比外观，宋PLUS在内饰方面的变化可以说是改天换地，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒监制，悬浮元素运用于座舱，品质感完全提升了一个级别以上。整个布局采用的是比亚迪最新一代的家族式设计，大面积的钢琴烤漆饰板与矩形元素的相互组合，并配上了星河式纹理，极简的风格下多了几分高级感。
私以为，这样的外观和内饰，是足以足以撩起Y世代群体的强烈好奇心的。
基于互联网带来的诸多变革与对高科技的掌握，缺乏科技感的东西也是难入Y世代人群的眼。
在科技配置方面，就一个字——全！宋PLUS全系标配第三代DiLink智能网联系统；全系标配手机NFC车钥匙，全系标配整车OTA远程升级，可以实现自我进化，不断升级迭代。
同时还有DiPilot智能驾驶辅助（AEB自动紧急制动系统；LDWS车道偏离预警系统；LKS主动式车道保持系统；TSR交通标志智能识别系统；ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统；BSD盲点监测系统；DOW开门预警系统；BOS刹车优先系统。）、云服务APP智能遥控驾驶等等。
360°全景影像系统+全息透明影像系统+6探头前后泊车雷达的配置也大大提升了低速行驶时的安全性。
还有一个特别之处就是，通过全系标配的车载麦克风和专属充电底座，配合Dirac音效系统，在车内就可以K歌，随时随地做回麦霸。想想还是觉得挺有乐趣的。
纵观中国整个人口结构，Y世代依然属于被裹挟前进的后浪，尽管资源已经被"前浪"掌握，但是他们依然苛求更多的机会，以及更高的生活品质，也正是他们推动着中国的这一波"消费升级"。
所以，对舒适品质和性价比的追求也是Y世代的一个特点。
而宋PLUS给我的感觉就是这么一款极具家庭生活气息的车，从以下几个点就可以看出来。
首先，在动力输出上，肯定稍逊EV版其他"王朝"系列！但这款车就是主打"舒适驾驶"和"节能"。它的功率、扭矩提升20%，发动机整机热效率达到38%，最高传动效率达到95%，同时百公里油耗降低15%，兼具动力性能与燃油经济性。
舒适不是"我觉得"，而是要让用户"觉得"，发布会后，我坐进车内真实感受了一把，身体所及之处均为软质材料包裹，内饰还采用不少翻毛皮材质覆盖，触感和质感都可圈可点。
如果不是只有一辆车的原因，我也想坐坐那把专为中国人量身定制的、全系标配的一体式龙脊座椅。后排有种商务舱的感觉，采用28度最佳的乘坐舒适角度，加上纯平的地台。而且最主要的是，宋PLUS的车宽达到1890mm，而车高为1680mm，高宽比仅为0.89，而同级SUV多为0.9之上，是名副其实的宽体SUV，它打造了真正的后排标准三人座。
中国的Y世代消费者，已成长为当今社会的消费主力，他们能够引领整个社会的消费潮流。在我看来，要赢得这群消费者，品牌出身并不是关键，最重要的是品牌的认同感、陪伴性以及对生活实实在在的影响，在点滴细节中走进人心。
比亚迪的新能源汽车以领先的品牌力量、领先的科技力量和领先的品质产品立足于全球市场的"头部阵营"，如今，随着动力总成、智能科技等技术品牌的崛起，其在传统燃油车领域也展现出了催生爆款的潜质。
针对Y世代接受信息的渠道更加多元化、思维更加开放、追求更高幸福感和获得感的等特点，比亚迪将年轻人喜欢的元素，尽可能融入到宋PLUS之中，让产品本身来"讲述"自己的年轻力、吸引力和竞争力，从而实现了产品力的又一次跃升。
SUV市场从来不缺竞争者，今年，不少重磅车型都纷纷升级，长城推出了第三代哈弗H6，长安汽车也推出了2021款长安CS75PLUS，在外观、内饰配置乃至尺寸方面纷纷进阶，而定位于宋PRO和唐之间的宋PLUS，能否与宋Pro形成合力，进一步抢占A+级主流SUV市场？
我想，这个答案是肯定的，车型的家族化一定是或者说已经是时代趋势。一来，推广起来比较高效，增强车系影响力；二来，面对不同的需求，车型差异性可以更加细化，直接提高销量。
有一句很流行的话，小孩子才做选择题，成年人全都要。我想，Y世代也是这样的人，舒适的，高级的，速度的，科技的，都要。
从这个意义讲，宋PLUS是Y世代的"全都要"特供车。
*本文图片部分来源于网络
-END-
