看着长安CS75 Plus大红大紫，其火爆的原因也就是因为换了个主打运动的高颜值。
上汽乘用车看在眼里可是非常眼红了，要知道用“网红”自居的上汽车型，靠得也是颜值，正好是一路人；
何况还有具有运动基因历史的名爵品牌，如果“运动+颜值”两个因素具备，那不就可以复制长安的成功了吗？
果不其然，随着新款名爵5的推出，我们看到了全新名爵品牌关于运动的设计语言；
我们暂且不论性能调教如何，从设计上而言，这款车已经成功了一半了；
当然上汽并没有要收手的意思，对于这款帅气的全新家族语言，名爵HS将成为下一个受益者。
的确，虽然只是中期改款，新款名爵HS的视觉提升十分明显，并且将名字也变成了名爵领航。
首先来看下外观，前脸几乎复制了全新名爵5的样子，犀利的三角眼、倾斜的鲨鱼鼻将前脸的攻击姿态定下基调；
中网采用了全新名爵家族的数字化离散设计，非常具有时尚感；
两侧外扩的保险杠则增添了视觉张力，再加上底部红色饰条的强调撞色，新款名爵领航就是运动健将。
车身侧面的改动并不大，侧围得以保留，而是在门槛塑料件做了一些文章；
依然是红色饰条非常醒目和激进；
重新设计的轮毂其中一块也进行了红色喷涂，其中也包括了刹车盘，虽然大家都知道，并不是什么高性能刹车盘，但视觉上看着挺厉害的样子。
车尾的变化也不小，尾灯内部进行了重新的设计，虽然外边界没有改变；
保险杠下方的底部护板采用了高亮黑，将运动气息再一次烘托出来；
其中嵌入式的反射片和双侧尾管则体现出蓄势待发的冲击姿态。
内饰方面，新款名爵领航基本保留了HS的样子，仅仅在空调面板和换挡面板按键做了细微的调整。
而在动力方面，新车将大概率继续保持现款的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者输出为173PS最大马力和275N.m峰值扭矩，后者则为231PS最大马力和370N.m峰值扭矩；
当然，主打动力依然为1.5T。
每次谈上汽车型，最大亮点无疑是设计，让人眼前一亮来吸引流量是其优势。
当你看到这款新名爵领航的颜值时，或许你更愿意走进4S店去体验一下；
无论最终是否选择购买，那是销售的事情了。
