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懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

2020-09-25新闻9

虽说现在买车的人是越来越多了,但是大部分人买车还是以销量为第一要素。销量虽然是很重要,但是一款车的质量和销量绝对不是绝对直接的关系。销量好,只能说性价比高,整体不错。比如说朗逸,每月都是让其他车型望尘莫及的销量额,但是它的产品质量阿恨的很好?与朗逸新车型朗逸Plus竞争的对手速腾,虽然销量不及前者,但是它确实是一款“更好”的车型。

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

简单来说,朗逸PLus的优点是性价比高——配置多、车身尺寸大省油便宜。而速腾面对朗逸时,价格上没优势,车身尺寸更不用说了。它的“更好”不是这些肉眼可见的好,而是它的底盘、车身等这些核心硬件,是更纯正的“德味”,小毛病少,更耐用。它的驾驶体验更好。懂车的都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修。

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

从速腾的外观来看,它采用家族化的设计风格,前脸采用规整的设计风格,看起来简单大方,虽然看起来没有强烈的视觉冲击感,但是给人感觉很唯美,简洁的腰线从A柱贯穿到车尾,整个车身增加了几分硬朗,车尾得设计看起来也很简单,不过两处的排气孔设计的比较好。

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

新款速腾内饰的设计让人十分舒服。虽然贯穿设计并没有真的运用于中控台的液晶屏上,但是它的外围加了一圈的包围让整体很有精制的美感,下方加入的空调按钮设计更是增加了高级感。车内手会碰触到的地方都贴心的包裹了真皮或软质材料,使舒适度大大提高,另外还采用了钢琴烤漆面板和缝线风格处理了细节部分,整体显现出了轻奢的氛围。

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

新款速腾跟老款速腾相比车内空间更加充裕了,尤其是前排的头部空间非常的宽敞,车主乘坐在里面不会感觉到有太大的压力,后排的腿部空间比较宽敞坐起来比较舒服。是它的中央地板不平整有隆起,再加上它的后排空调出风口有点凸出来了,这样坐在中间的乘客难免会感到有些不舒服。

懂车的人都放弃朗逸,真正的“德系”血统,三十万公里无大修

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它采用了两款不同的发动机,其中一款是1.2T发动机,它的马力最大值为116马力,搭配的变速箱是5挡手动变速箱。另外一款是1.4T发动机,马力最大值为150马力,搭配的变速箱为7速双离合变速箱。是相比1.2T的1.4T的动力更强劲,响应更积极,加速更强烈一些。#朗逸#速腾#销量收藏

从速腾的外观来看,它采用家族化的设计风格,前脸采用规整的设计风格,看起来简单大方,虽然看起来没有强烈的视觉冲击感,但是给人感觉很唯美,简洁的腰线从A柱贯穿到车尾,整个车身增加了几分硬朗,车尾得设计看起来也很简单,不过两处的排气孔设计的比较好。

新款速腾内饰的设计让人十分舒服。虽然贯穿设计并没有真的运用于中控台的液晶屏上,但是它的外围加了一圈的包围让整体很有精制的美感,下方加入的空调按钮设计更是增加了高级感。车内手会碰触到的地方都贴心的包裹了真皮或软质材料,使舒适度大大提高,另外还采用了钢琴烤漆面板和缝线风格处理了细节部分,整体显现出了轻奢的氛围。

新款速腾跟老款速腾相比车内空间更加充裕了,尤其是前排的头部空间非常的宽敞,车主乘坐在里面不会感觉到有太大的压力,后排的腿部空间比较宽敞坐起来比较舒服。是它的中央地板不平整有隆起,再加上它的后排空调出风口有点凸出来了,这样坐在中间的乘客难免会感到有些不舒服。

它采用了两款不同的发动机,其中一款是1.2T发动机,它的马力最大值为116马力,搭配的变速箱是5挡手动变速箱。另外一款是1.4T发动机,马力最大值为150马力,搭配的变速箱为7速双离合变速箱。是相比1.2T的1.4T的动力更强劲,响应更积极,加速更强烈一些。

#11-20万#紧凑型车#大众

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