什么是汽车钣金？ 这里的汽车，主要指小轿车，不包括大车。这里的钣金，跟加工钢材折弯之类的钣金，是八竿子打不着的两种职…
M3.5的自攻螺钉内径是多大？预留的钣金孔应该多大？ 所有螺钉的直径都略小于规格，M3.5的直径大概是3.25左右，但是预留孔的话，要留3.0的，
为什么在建模里做的数据，在钣金模块中不能操作 ug里面有两种钣金建模的方法，你可以在建模模块中建立钣金，也可以在钣金模块中建立。我给你一个建议，以后做钣金可以在钣金模块下做，就不要在建模模块下做了。至于你说的问题，你进入钣金模块中，使用钣金的“将实体转化为钣金“命今，如果还是不能解决你的问题那我也就没有办法了。我说说用建模环境下的钣金特征和钣金模块下钣金特征的区别：1、建模环境下的钣金特征是非自成型钣金特征，就是说不能用取消折弯来展平的，必须用展开为平板才能展开，目前西门子公司正在逐渐取消建模环境下的钣金特征。所以建议大家要做钣金应到钣金模块下。而不要在建模模块下。2、钣金模块下的特征和功能正被西门子公司慢慢扩充。是钣金解决方案的正确选择。在钣金模块下做的钣金特征是自成型钣金特征，可以用取消折弯来展平。
solidworks2010软件工具栏中的钣金，评估等选项以前有，现在消失了，不知道怎样调出来？ 那你就到你点右键的地方，进入自定义，然后在工具栏里面选择就 OK了
像汽车钣金件这类复杂曲面是怎么用软件画出来的？ 说两种方法吧。1是catia里的GSD曲面设计。可以画出你想要的各种曲面。2是catia里的钣金模块，里面有各…
汽车钣金是吸出来的吗，汽车钣金后能看出来吗？ 汽车钣金分为两种1·大事故，值得是车身受损严重，比如动了两条腿 值得是车身两条最重要的承重梁（竖梁），换棚顶，动abc柱，换大底，后背箱两侧后侧围，这些都是需要一点点修的，不是看着那么简单，老师傅也要一点点修，现在大多数都是换了，也有个别的修的，我学徒那会全是修，基本上没换的，各种量角度打尺，各种角度拽钣金，焊损伤部位，然后平面收火，验件，喷漆工打完腻子喷底漆前再验一遍件，然后就是喷漆，等干透了装车（有的都是没干透 慢慢轻轻的装 要不然有划伤手指印）2·小事故，平个门子什么的 以前都是用小锤 翘板 垫铁 手锤 刻印 之类的 一点点弄 风焊收火（我学徒那会）还有个不知道别的人知不知道 专门平面的一个工具 搓板 铁的那种 条形的，一般人不知道，平面特别好用，现在都是什么，都是介质机，然后介质机收火，都很方便，但是对钣金也有损伤，各有各的好处吧，现在一般都是介质机，介质机属于电焊 点一个小点，然后拽一到两下，拧掉，轻拽，也是个耐心活，有的时候大的坑，不能求一下拽出来，两遍吧，三遍的话钣金就定型了，拽不动拉抻钣金了，基本上就是这些。以上来自于一个干了8年的钣金工的回复 如有不对请多多评论指教，令此外（外行看热闹 。
