飞行员与指挥塔对话 飞机起飞空管和飞行员都说什么话

A．飞机上的飞行员和指挥部对话 A、飞机上通话需要无线电波，无线电波是电磁波的一种，正确．B、微波炉使用的是微波，微波是电磁波的一种，正确．C、蓝牙技术使用的是电磁波，正确．D、B超使用的是超声，不属于电磁波，错误．故选D．飞机起飞飞行员与塔台对话口令 军航—塔台，2113飞机07号机塔台：5261栋拐（07）塔台叫飞机：4102请讲塔台：准备滑出飞机：明白1653飞机：塔台，栋拐叫。塔台：请讲飞机：准备就绪，栋拐准备滑出塔台：可以滑出滑到跑到后：飞机：塔台，栋拐叫塔台：请讲飞机：栋拐准备就绪，请求起飞。塔台：可以起飞民航：现在国际机场可以用英文了，那就来个英文版了，塔台（beijing tower）飞机国航 981（airchina nine eight one：国航981）飞机：beijing tower，airchina 981，holdingshort three two right in hotail（停在滑行道H上，准备32L，L：left 左跑道）塔台：airchina 981，line up runway 32L飞机：line up runway 32L，airchina 981飞机滑行到跑道32左后飞机：beijing tower，airchina 981，ready to go塔台：airchina 981，clear to takeoff runway 32L，good day。飞机：cleared to takeoff runway32L，good day。以上数字都已英文读出，H读hotail以下为无线电呼号发音A AlphaB BravoC CharlieD DeltaE EchoF FoxtrotG GolfH HotelI IndiaJ JulietK KiloL LimaM MikeN NovemberO OscarP PapaQ QuebecR RomeoS SierraT TangoU UniformV VictorW 。求飞行员与塔台对话口令（英文版 民航起飞和降落口令） 1.1 校波程序P：Mianyang tower，B3608，C：B3608，tower，go aheadP：B3608，radio check，1，2，3，4，5，how do you read me？C：B3608，I read you 5P：roger，B36081.2 开车程序P：Mianyang，B3608，request startupC：B3608，startup approved，QNH1021P：QNH1021，Start up approved，B36081.3 滑行程序P：Mianyang，B3608，request taxiC：Taxi to hold point of runway 32 via taxiway C and A(run-up bay of runway 32 via taxiway C and A)，taxi with cautionP：Taxi to hold point of runway 32 via C and A(run-up bay of runway 32 via C and A)，B36082.1 起落航线：P：Mianyang，B3608，request line up and waitC：B3608，line up and waitP：Lining up，B3608P：3608，request take offC：3608，cleared for takeoffP：Cleared for takeoff，B3608C：B3608，turn to crosswindP：B3608，turning to crosswindC：B3608，report turn to baseP：report turn to base，B3608P：B3608，turning to base，request to landC：B3608，surface wind 210degrees 4m/s，Cleared to landP：Cleared to land，B3608C：B3608，flaps up，touch and goC：B3608，contact 。那些炫酷的空管和飞行员之间或飞行员和飞行员的对话？ 最好能有一些专业术语，比如导弹通电，发动机停车，起落架失灵，民航客机起飞是怎么和塔台对话的？ 比如说，呼号是CES2996，在和2113地面管制通5261信并滑行至虹桥36L跑道入口等待点4102H等待时，通信频率机场地面管制调到机1653场塔台。飞行员：虹桥塔台，东航2996，早上好。塔台管制员：东航2996，请讲。飞行员：东航2996，等待点H。（这时管制员就知道你在36L跑道入口等待，并在请求进入跑道）塔台管制员：东航2996，允许进入跑道。飞行员：进入跑道，东航2996。｛或者；塔台管制员：东航2996，报告5边有飞机，在飞机着陆之后，允许进入跑道。飞行员：报告五边有飞机，在飞机着陆之后，允许进入跑道，东航2996飞行员：进入跑道，东航2996。｝此时飞机已经在跑到内等待了。飞行员：东航2996，准备离场。塔台管制员：东航2996，可以起飞，跑道36L，起飞后联系离场118.60，再见。（如果在风向风速或修正海压与ATIS的情报不同时管制员会补充：风向290，风速6 节，阵风9节，或者静风，QNH1013）飞行员：可以起飞，跑道36L，起飞后联系离场，再见，东航2996。之后在飞机起飞后就是和离场管制的对话了。就不是和塔台了。当然也有的国际机场的陆空通话内容是用英语，如果你需要的话可以追问，我可以把以上的例子用ICAO标准英语陆空通话在打一遍。飞机起飞空管和飞行员都说什么话 飞机在滑行至靠近跑道边沿停机线，可以主动要求转至塔台指挥起降空管员频率，或者被动的.当转至塔台指挥起降频率时，飞行员只需说：Flight Number，Ready（航班号，准备就绪）如果情况允许，指挥员发令允许飞机进入跑道及跑道方向、或者直接允许飞机起飞Flight Number，Line up Runway 21 或 Flight Number Clear Take-off Take-off Runway 21 Surface Wind 210 5.飞行员必须重复这项指令，地表风讯息可不必重复飞行员：Flight Number Clear Take-off Runway 21注意：起飞之后的离港程序和航道，不需在此刻再重复，除非临时变更一般起飞后在离地300米之前，空管员不会打扰飞行员，除非有紧急情况；300米之后，才指示飞行员的航道、高度、转向、转去另一频率老哥是退休飞行员，35年飞行经验~

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