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铁路信号自动控制站场图 铁路钢轨绝缘距离是多少?

2020-09-25知识10

铁路钢轨绝缘距离是多少? 因为钢轨不仅仅是用来走车的,钢轨还是电务所使用的轨道电路设备的电路通道.轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路,用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用,也用于控制信号装置或转辙装置,以保证行车安全的设备.整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间,各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔,形成一独立轨道电路.轨枕和钢轨间的绝缘用于钢轨与大地的隔离,避免轨道电路与大地接触;钢轨与钢轨间的绝缘用于区分闭塞分区.

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火车怎么换轨道?我看过其它的知道说火车司机不能控制方向,那么经常可以看见火车的轨道由一条变为两条,火车怎么知道它要走哪条啊? 火车是按照规定的线路行驶的,也就是说,司机是没有办法改变线路的,他只能使列车运行和停止.对于列车而言,如果要改变轨道,是由车站的工作人员来进行的.在室外,改变列车走向的装置叫做道岔.通常道岔都是由转辙机带动的。这其中的内容比较多,一时也回答不了太全面和具体.帮你简单介绍一下正常情况下的工作程序吧。有很多比较专业的,我没有写。一列火车进入车站之前,站内的信号楼值班员要在控制台上排列进路,将该条进路中的所有道岔扳动到规定的位置后,开放信号.这样列车就可以按照规定的线路进入车站,停靠在站台了。铁路内的工作岗位有很多,都是为了列车安全行驶服务的,所以要想解释清楚,有太多的内容了。

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