刚性转子静平衡的力学条件是什么（？）而动平衡的力学条件又是什么（？）
“静平衡”与“动平衡”的区别是什么？ 静平衡与动平衡都是转2113子动力学的研究内容，5261具体区别如下：1、定义不同。4102【静平衡】在转子一个校正面1653上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。【动平衡】在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。2、侧重点不同。静平衡是重量平衡，指2支桨的重量要一致；动平衡是重力距平衡，指2支桨的重心要一致。扩展资料：现代动平衡技术各类机器所使用的平衡方法较多，例如单面平衡(亦称静平衡)常使用平衡架，双面平衡(亦称动平衡)使用各类动平衡试验机。静平衡精度太低，平衡时间长；动平衡试验机虽能较好地对转子本身进行平衡，但是对于转子尺寸相差较大时，往往需要不同规格尺寸的动平衡机，而且试验时仍需将转子从机器上拆下来，这样明显是既不经济，也十分费工(如大修后的汽轮机转子)。特别是动平衡机无法消除由于装配或其它随动元件引发的系统振动。使转子在正常安装与运转条件下进行平衡通常称为“现场平衡”。现场平衡不但可以减少拆装转子的劳动量，不再需要动平衡机；同时由于。
静平衡与动平衡的区别是什么啊 动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程.1、当零件作旋转运动的零部件时，例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体.在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体.但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故.为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内.2、转子动平衡和静平衡的区别：1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡.2）动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡.3、转子平衡的选择与确定1）如何选择转子的平衡方式，是一个。
1.哪些类型的试件需要进行动平衡实验？实验的理依据是什么？试件经动平衡后是否还要进行静平衡，为什么？ 1、一般转动角速度比较大的部件（构件）要做动平衡试验，试验的原理是为了把运动件运动过程中产生的因质量分布不均造成的离心力控制在一定范围，不平衡运动件，在角速度不是常数时，就会产生离心力和因离心力引起的力矩，动平衡可以解决力矩平衡问题，动平衡做了就不需要做静平衡了.2、运动件质量大，不平衡的量一般相对大，产生的离心力也大，静平衡可以把失衡量控制在一定程度.3、有：质量分布不均匀；结构形状不对称；材质不同；多次加工等.
动平衡、静平衡是什么意思？怎么样进行动静平衡测试？怎么样调整？谢谢 一、转子动平2113衡和静平衡5261的区别：1.静平衡：在转子一个校正面上进4102行校正平衡，校正后的剩余不平衡量1653，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。静平衡的概念是指理想的，可以忽略厚度的盘类零件。只要在静止状态下对其自身旋转轴质量力矩和为零，盘子旋转起来就没有震动了。这叫静平衡。2.动平衡：在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。二、动静平衡测试：当车轮以旋转轴为中心各对称部位的尺寸和重量完全相等，则自由旋转的轮胎和车轮组合休可在任一位置静止的状态称之为静平衡。按标准规定，在平衡试验机乙测定轮胎在静态中静不平衡度静平衡试验机，一般多采用立式结构，主要由偏心板、夹持盘 和测力传感系统等组成实验时，先将轮胎装在偏心板上，由夹持盘夹持，并作径向调整，使夹持盘轮轴中心与测量的轴心 一致，在轮轴二装设有若干组侧力传感器，用以测录部件的偏斜。当测量偏重的轮胎时，使量部件发生偏斜，即由测力传感器发出信号，输人电子计算讥作数据处理后，即可输出轮胎的不平衡值及其位置。三、转子平衡。
刚性转子的静平衡和动平衡条件和方法分别是什么 1、当试件作旋转运动的2113零部件时，例如各种传动轴、主轴5261、4102风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮1653机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。2、转子动平衡和静平衡的区别：1）静平衡：在转子一个校正面上进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内，为静平衡又称单面平衡。2）动平衡：在转子两个及以上校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内，为动平衡又称双面平衡。3、转子平衡的选择与确定1）如何选择转子的平衡方式，是一个关键问题。
