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2020-09-25知识10

汽车空调问题、压力多少才正常 汽车空调冷媒压2113力:在压缩机52611500~2000rpm情况下,高压(排气4102压力)在1.5~2.0mpa左右1653,低压(吸气压力)在0.15~0.35mpa左右为正常。正常的高压压力应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常的低压压力应在0.15-0.25MPa(1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2)之间。如果低压压力高出或低于此范围,都说明是膨胀阀调节不正常,压缩机如有问题不在此范畴。发动机节气门时,测得的低压压力应随发动机转速降低,转速越快,压降(快)越大,说明压缩机性能良好,反之,则说明压缩机有故障。扩展资料:空调压缩机的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调室内机和室外机分别属于低压区和高压区(视工作状态而定)。制冷剂流量从高到低压力区,通过毛细管进入蒸发器,当压力突然下降,液体制冷剂立即变成气态,并通过散热器吸收空气中大量的热量,所以空调压缩机工作,不断吸收热量的低压区制冷剂,然后发送到高空气分布,调整温度效应。

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汽车上的空调压缩机不吸合都有哪些原因? 启动汽车,开空调万用表检查电磁离合器有无12V电压有电压,检查电磁离合器无电压检查系统内制冷剂压力及控制电路分别检查电磁离合器电阻,温控开关,压力开关

起亚嘉华2,5大修空调正常加多少雪种 我说一下完整的流程:1、打压。用高压表接到低压管,打到17-18kg/cm2为止,过了大概半个到一个小时后看看漏不漏气。2、抽真空。把雪种表接上,打开高低压管,用真空泵抽真空,大概抽半个到一个钟,顺便从低压管加雪种油。3、加雪种。加雪种的话,液态雪种从低压管加,把高压管锁死。先把雪种摇几下,然后接到雪种表中间那根管,把雪种罐打穿,然后摁一下那个像气嘴的地方,把空气放出来,直到看到雪种冒出来,接着打开低压管进行加注。换另一罐雪种的时候同样如此,一般抽完真空都能加两瓶左右,等到加不进了再着车开空调,来到最大档。雪种低压加到1.5-2.5kg/cm2,高压管加到14-17kg/cm2。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

汽车空调制冷效果不理想,高压管非常烫手,低压管一点不凉 很明显能听到气流声,就是缺冷媒了~空调系统存在渗漏。我估计渗漏的地方在橡胶管或者密封圈上。压力足够高的时候,橡胶管上的细微针孔会被顶开,导致泄漏。漏到一定程度,由于橡胶管本身的张力,就漏不出来了。相反,如果是蒸发箱e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333262366331或者冷凝器这些硬焊接的地方有针孔的话,就会一直泄漏到没有冷媒,压缩机都不会工作了。你说的那个烫手的管子,我们叫做DIS管(排出管),这个管子一般来说,压缩机工作,它就是烫手的,压缩空气还是热的呢,所以它不能作为有没有冷媒的依据。反而,你说的从冷凝器出来的细管子,这个管子烫手的话,才说明冷媒充足,或者说有一定量的冷媒。渗漏比较麻烦,整车厂生产线上的设备(探头式的)也比较难检查出来。如果有条件的话,采用荧光剂检测,这是比较先进和可靠的检漏方法。一支荧光剂大概10元钱,和冷媒一起充入空调系统,带上专用眼镜,看到哪里有荧光,那里就有泄露了。如果没条件的话,找个有经验的师傅,帮忙看看。一般来说,有冷媒泄漏的地方,也会有冷冻油随着冷媒漏出来。如果能找到有油泥的地方,也可以判断出泄露的地方。但是渗漏的话,比较难看出来。最简单的办法,还是。

空调冷热转换器 空调用于转换制冷或制热的电磁转换阀在室外机。制冷时用于热交换的蒸发器在室内机,它用来吸热;冷凝器在室外机,它用来放热。制热时电磁阀转换,冷凝器与蒸发器功能互换。

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起亚k3加氟利昂几瓶加满 你好,一般加注650-700g,小罐瓶装3瓶就够了.希望我的回答对你有一定帮助。祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

13款捷豹xf的低压管接头在哪里 在左前轮后面靠近发动机的地方

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