虽然路虎星脉在国内卖得非常惨淡，但它却是开启路虎揽胜家族全新设计理念的车型。记得当年刚刚在国内预热的时候，各种经销商都非常看好这款车，纷纷大批囤货，准备加价出售。然而事与愿违，这款车不但没有加价的机会，连卖都卖不出去。
2020年，海外地区已经迎来了路虎星脉的中期改款。我们必须要承认，无论星脉销量如何，它的设计永远是引领路虎未来潮流的。新内饰还是非常值得一看。
星脉第一次露脸就抛出了全触屏内饰设计以及隐藏门把手，这项设计是在星脉之后才逐渐推广到揽胜家族其他产品线上，在当时确实非常轰动。
但随着国产的揽胜极光都标配了全触屏内饰和隐藏门把手后，这些卖点在今天看来已经不再引人注目。尤其各种造车新势力把大屏和隐藏门把手玩儿得烂大街后，2020款路虎星脉还有什么卖点可言呢？
在功能方面，2020路虎揽胜星脉终于有了Apple CarPlay和Android Auto的手机映射功能，这对于长途驾驶导航娱乐来说，是一个迟到的进步。
当然，内部功能并不仅于此，给我留下最深印象的是它的方向盘变化，终于把全触屏操控的方向盘又加上了机械旋钮按键，这对于驾驶员来说绝对是一个福音。另外，新款的档把设计也“低调”了很多，至少我认为新档把与星脉的内饰更贴合。
此外，在车型方面共有6种配置车型：分别为入门级的S P250，R-Dynamic S P250，性能级S P340，R-Dynamic S P340和R-Dynamic HSE P380，以及高性能级SV Autobiography Dynamic Edition。
当然，2020款揽胜星脉还新增插电式混合动力车型P400e，这套混动系统由296匹马力的2.0T汽油发动机搭配141马力的电动机组成，综合功率可达为400马力，在8AT变速箱的加持下破百仅需5秒左右。不过其纯电续航里程只有约50公里左右，因为搭载快充系统，在半小时内可充至80％的电量。
其他车型共享四款发动机：2.0升涡轮增压4缸，可产生247马力； 3.0升增压V6，可产生340马力； 3.0升增压V6，可产生380马力； 5.0升增压V8，可产生550马力。 此外，全部车型都配对为8速自动变速器。
白希文总结：总的来说，新版的路虎星脉还是十分有料的，从设计到配置，从动力到节能都称得上引领行业。但必须要说的是，星脉最大的问题是对后排的忽略。老星脉后排就惨不忍睹，与前排的精致如同两个世界。而2020款星脉官方公布的各种图片组里，也唯独缺少后排的图片，这也说明，星脉依旧没有给后排增加任何豪华和科技配置。
