汽轮机停机时 各抽汽口 汽轮机紧急停机详细步骤?

为什么凝汽式汽轮机在停机时要保持一定的真空度？造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？ 造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？保持一定的真空度原因如下：(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。(2)可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。汽轮机正常停机步骤 停机步骤：1、减负荷，开机 3℃/min，停机缸壁温下降速率 1.5℃/min；蒸汽温度低于金属温度20~35℃，开机时高于金属温度50~100℃；投入备用汽封汽源，防止高压轴封出现局部负百胀差。2、打闸和拉闸打闸：卸油压，汽门不动作拉闸：油动机动作，挂油压，汽门动作3、发电机解列，注意确认自动主汽门无卡涩。4、转子惰走标准惰走时间：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭时起，到转子静止的一段时间。标准惰走曲线：新机组投运一段时间后，正常度后，可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。记录转子惰走时间的意义：每次停机都要记录转子惰走时间，与标准惰走时间比对，可以反映出设备的缺陷。扩展资料：启动时蒸汽不经过高压缸，直版接从中压缸进汽冲转权。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5%负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。参考资料来源：—强制停机参考资料来源：—汽轮机运行为什么凝汽式汽轮机在停机时要保持一定的真空度？造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？ 保持一定的真空度原因如下：(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。(2)可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。(3)维持一定的真空度，降低汽轮机转速，可以在相同的条件下比较每次停机时的惰走时间。造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有(1)循环水中断或水量不足。(2)凝汽器满水。(3)抽汽器工作不正常。(4)凝汽器冷却面结垢。(5)真空系统漏气量增多。汽轮机主油泵的作用？ 汽轮机主油泵的作用：向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油。主油泵是汽轮机的重要附属部件之一，安装在机组前箱内部，在汽轮机全速时，为机组提供全部的润滑油和保安油。在汽轮机启、停机过程中，机组润滑油和保安油则由辅助交流润滑油泵和高压启动油泵提供。使用主油泵既能节省厂用电，也能防止因交流润滑泵断电而产生断油烧瓦的风险。主油泵工作原理：主油泵是蜗壳型双吸离心泵，装在前轴承座中的汽轮机转子上，由汽轮机主轴直接驱动，且与汽轮机主轴采用刚性连接。由于主油泵的这种驱动方式能利用转子的动能在惯性期间向轴承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口压力稳定，在额定转速或接近额定转速运行时，主油泵能供给润滑油系统所需的全部油。此外，还供给发电机密封油系统备用油源。主油泵不能自已吸油，必须不断地供给压力油。启动和停机时期由主机交流油泵供油，在额定转速或接近额定转速时由注油器给主油泵供油，主油泵出口有管道回到油箱与注油器进口相连，并有一逆止门以防止油从系统中倒流，并接到高压密封油备用集箱上。机械超速遮断和手动遮断油总管，也通过节流孔接在这里。机组正常运行时，主油泵进口压力。凝汽式汽轮机启动和停机的方式有哪些？ 汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程，根据不同的机组和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式。1)按启动过程的新蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。2)按启动前汽缸温度水平分：冷态启动和热态启动。3)按冲动控制转速所用阀门分：调节汽门启动、自动主汽门和电动主闸门启动及总汽阀旁路门启动。4)按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。汽轮机的停机方式：正常停机和故障(事故)停机1)正常停机：有计划地停机，如按预定计划检修停机或调度要求停机。分为：额定参数停机、滑参数停机。2)故障（事故）停机：电网突然发生故障或汽轮发电机组发生严重异常的情况下，保护装置动作或手动停机以达到保护机组避免设备损坏或减少损坏的目的。当机组发生事故时，为了不扩大事故，将设备损坏控制在最小范围，必须进行事故停机。紧急事故停机的处理原则是先打闸切断汽轮机进汽，然后在完成停机必要的其他操作。现代汽轮机组装有足够的保护装置。事故停机的操作一般在相应的保护和连锁拒动的情况下进行。防止汽轮机进冷水、冷汽技术措施 加强对高中压疏水门动作情况监控，确保疏水畅通，加装手动疏水门的本体、主再热供汽管道、抽汽管道疏水门也应按照≤集控运行操作规程≥规定，在升（降）10，20负荷时关闭。汽轮机停机20小时后.排汽温度突然上升是怎么回事？ 赶紧查与凝汽器有关联管道阀门状态，尤其是与辅汽可能有关系的，另外就是有临炉加热的机组，相关联阀门也要详细查。汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？ 蒸汽的过热度低，在起动过程中，由于前几级温zd度降低过大，后几级温度可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在起动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～100℃较为安全。扩展资料：1．当汽轮机被充分地加热并在正常情况下运行时，短时间不带负荷不会给机组造成损害。然而，在低负荷下长期运行是不推荐的。2．机组甩负荷以内后，在主发电机上带辅助负荷（厂用电）不应大于几分钟（3分钟）。3．任何时候均应避免在转子静止状台下有蒸汽流过汽轮机。4．在转子静止时应避免有空气流过汽封档。所以，当汽轮机汽封中没有密封蒸汽通入时，不要启动真空泵或者抽气器。5．不要使中压缸进汽温度超过在一定真空度下运行所要求的值，所以避免汽轮机低压部分过热。这是为了避免由于排汽部分的零部件膨胀而产生不必要的应力以及低压内缸中心走动而使汽封片产生摩擦。容因此，在启动期间要通入密封用蒸汽、启动抽汽设备并保持尽可能高的真空度。

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