如今年轻消费人群不断增加，车企也开始针对这类消费者推出一些主打设计和运动感的车型。其中丰田也不例外，除了在凯美瑞、雷凌车型中追加搭载专属运动套件的版本，还专门针对了年轻消费者打造了一款SUV——丰田C-HR。
从丰田C-HR的设计就不难看出这是一款适配当代年轻消费者的产品，车辆外观运用了大量极具看点的设计，例如隐藏式后车门把手、鸭尾扰流板、支持双色车身搭配等，这些外观设计上的亮点都极大程度地圈粉了年轻消费者。
作为一款定位年轻消费者的产品，C-HR上市后却深受一些一二线城市结构简单的小家庭的青睐，这也足以证明C-HR后排空间有着不错的水准以及乘坐舒适性。根据调查结果显示，这些选择C-HR的家庭消费者普遍认为车辆后排车窗面积较小能够为后排乘坐的儿童带来更好的安全保护。而C-HR为何难以在年轻消费人群中畅销，很简单，因为贵啊。
丰田C-HR指导价为14.18-18.08万，在小型SUV中其购买门槛绝对不低，对比同级别的本田XR-V、大众探影等车型，C-HR没有任何售价方面的优势可言。
虽然产品本身定价偏高，但产自丰田TNGA架构的C-HR，在安全性方面却有着较强的实力表现，高刚性GOA车身、全新设计的防撞梁以及全系标配的7安全气囊都为车辆的行驶安全性加分不少，这也是很多以家庭用车为目的消费者最看重的。
丰田C-HR除了贵，还有一个比较明显的短板。由于后排车窗的特殊造型，大大限制了其采光能力，由于后排小车窗较弱的采光表现导致后排环境偏暗，这很大程度上给乘客带来了一定压抑感，好在天窗这项配置基本做到全系标配，极大改善了后排区域采光较差的问题。
丰田旗下车型一贯以较低的油耗表现被众多消费者喜爱，而C-HR自然也不例外，那么再加上保养和保险呢？
根据官方的保养建议，C-HR的首保里程为5000公里，之后的保养周期为5000公里一保；对比起一些10000公里一保的车型来说确实会花费更多的金钱和时间成本。
而且机油由于是采用丰田纯牌机油，对比市面上一些同样5000公里一保车型采用的半合成机油确实会贵一些。加全合成机油其实10000公里一保也没什么问题，但如果真的按照5000公里一保的标准保养的话其实可以按说明书买合适的机油种类自行带去保养。
既然是官方推荐的机油种类那我们就先按照这一类型进行计算，好在保养配件表的价格包含了材料费和工时费，总体算下来价格还比较亲民，日常更换机油机滤的小保养仅408元。按照一年行驶2万公里计算，三年下来6万公里的保养总花销为5600元，平均下来一年的保养费用为1867元。
丰田C-HR的指导价为14.18-18.08万，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为4789元，顶配车型新车的保险为5299元。对于车型的选择上，如果预算充裕的话建议尽量考虑豪华版，而预算实在紧张就优先选择领先版，豪华版虽然比领先版贵了1万，但像倒车雷达、自动空调、LED大灯这些常用的功能配置仅在领先版和旗舰版上搭载。
该车全系搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为171Ps，峰值扭矩为203N·m。这款发动机40%的热效率给了C-HR非常不错的燃油经济性，其实测综合油耗为7.6L/100km，如果是以省油为前提驾驶，实际油耗甚至能达到7L以下。而取7.6L/100km计算的话，一年下来在油钱方面需支出8390元。
一年下来，丰田C-HR的养车成本为15522元，平均算下来每个月养车成本为1294元，算是贯彻了丰田在养护方面较为省心的品牌特色。如果能够在家人的帮助或是以较为轻松的贷款压力拿下C-HR，作为年轻人的第一辆车还是非常值得考虑的。
作为年轻消费者的第一辆车型，这辆车很大概率会成为年轻消费者日后很长一段时间的出行工具，而丰田旗下车型的较强的质量稳定性也能避免日后很多用车的不便利。加上其不错的空间表现也能够满足组建家庭后对车辆空间的需求。
