现在汽车发动机都用涡轮增压技术，为什么不用机械增压，这样发动机的马力不是更大吗？ 目前主流的增压发动机增压方式有两种废气驱动涡轮增压还有就是机械增压两种模式，未来还会有一种名为电子涡轮增压器的增压模式，奥迪Q8可能就会搭载，通过48V电气系统驱动电子涡轮增压器来解决传统废气涡轮低转速区间迟滞的问题。那为什么同样是增压模式，机械增压没有被大规模使用，这和机械增压发动机本身的设计有关联，机械增压发动机的机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，实现增压进气的目的。所以机械增压器是与发动机同步工作的，所以机械增压发动机不会出现涡轮增压机的迟滞问题，初段就有源源不断的动力输出，驾驶感受与一台大排量自然吸气发动机很相似。但是既然是与发动机同步工作的，那么必然是要消耗发动机能量的，在初段能提供高能输出的机械增压发动机，在高转速区间就比较尴尬了，因为是要消耗发动机能量驱动自身工作，所以既提高能量又损失能量，机械增压器表现就不如用废气驱动涡轮的涡轮增压发动机。因为机械增压发动机存在这个毛病，所以小排量发动机很少采用，本身输出动力有限，还有分心给到增压器，结果适得其反。但是大排量发动机却可以使用来提高自身的响应速度，。
宝马X1的车型参数 基本参数 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 厂商：宝马（进口）宝马（进口）宝马（进口）级别：SUV SUV SUV 发动机：2.0L 150马力 L4 3.0L 218马力 L6 3.0L 258马力 L6 变速箱：6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)：4454*1798*1545 4454*1798*1545 4454*1798*1545 车身结构：5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)：200 205 205 官方0-100加速(s)：10.4 7.9 6.8 实测0-100加速(s)：-7.4 实测100-0制动(m)：-37.9 实测油耗(L)：-工信部综合油耗(L)：9.2 9.6 9.6 整车质保：两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 宝马X1 2010款 xDrive25i 宝马X1 2010款 xDrive28i 长度(mm)：4454 4454 4454 宽度(mm)：1798 1798 1798 高度(mm)：1545 1545 1545 轴距(mm)：2760 2760 2760 前轮距(mm)：1500 1500 1500 后轮距(mm)：1529 1529 1529 最小离地间隙(mm)：194 194 194 整备质量(Kg)：-1685 车身结构：SUV SUV SUV 车门数（个）：5 5 5 座位数（个）：5 5 5 油箱容积(L)：63 63 63 行李厢容积(L)：420-1350 420-1350 420-1350 发动机 宝马X1 2010款 sDrive18i豪华型 。
刚刚学车，新手菜鸟，介绍一些学车理论，谢谢 汽车发动机排气量是根据发动机的缸径 乘以 行程 乘以 缸数而计算出来的。汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量；发动机号称是汽车心脏，汽车排量是衡量一辆汽车动力、性能的主要指标；汽车的排量一般用L（升）来表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等；但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6L排量的发动机，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大；目前较为合理的测算方法是用KW/L（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。马力也是表示功率的一个单位，不过马力（PS）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是KW；马力与千瓦的换算公式是：1PS（马力）=0.735KW（千瓦）。功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；
3缸发动机和4缸发动机有什么本质的区别？ 汽车的三缸发动机与四缸发动机最直接的区别是在结构上，三缸发动机比四缸发动机缺少一组活塞连杆机构。1.工作模式区别：我们都知道发动机气缸完成进气、压缩、做工、排气算一个冲程。四缸发动机在曲轴旋转720°的过程中，气缸点火顺序为1-3-4-2，这样能够保证一个完整无缝隙的点火循环，就像无限循环的多米诺一样具有连贯性和流畅性，四缸发动机保证了发动机的运转平稳。同样为四冲程的三缸发动机，曲轴720的旋转度无法改变，做工时间也是为曲轴旋转180°点火，点火顺序一般为1-3-2或1-2-3。因为缺少一个气缸，这样就出现了做功的间隙时间，当气缸做功结束后，需要曲轴再转动60°后下一气缸才能够接力做功。所以三缸发动机的动力输出存在“断档”期。2.动力区别：相同排量的三缸发动机和四缸发动机来比较的话，通常是三缸发动机的低转速情况下扭矩更加充沛，这是因为三缸发动机可以加大缸径和做功行程，气缸的工作容积大，动力输出也就更加充足。比如我们常见的1.0L三缸奥拓，它就是通过加大缸径实现了低转速高扭矩的输出表现。还有如下图所示的上汽通用Ecotec1.0T发动机，它的最大扭矩输出范围在2200rpm-3600rpm之间即可实现，而相比SGM1.5L的最大扭矩要在4400rpm才可以。
