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牡丹江站电气化改造 今年有新开工的铁路和高速吗
牡绥高铁走向 牡丹江至绥芬河既有铁路是滨绥铁路的组成部分,由沙俄修建,1901年3月3日全线通车,已有100多年历史。既有铁路全长193公里,目前区间列车最快行驶3小时58分,普通列车需5小时左右。据介绍,改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建...
牡绥高铁走向 牡丹江至绥芬河既有铁路是滨绥铁路的组成部分,由沙俄修建,1901年3月3日全线通车,已有100多年历史。既有铁路全长193公里,目前区间列车最快行驶3小时58分,普通列车需5小时左右。据介绍,改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建...