今年的北京车展，轿车市场可谓亮点纷呈，哪怕是宝马5、奔驰E等中期改款的车型，也展现出强劲的号召力。反观本应该更加火爆的SUV，却没有太多新产品，尤其是采用传统燃油动力的车型，更是屈指可数。不过从车型“质量”来看，这几款即将亮相的SUV，都值得一看。
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哈弗大狗
——今天去看什么？
——今天去看大狗。
这样的对话，不一定会发生在宠物市场，也可能发生在2020北京国际车展的现场。
“大狗”这样一个名字，本身就自带喜感，再加上独特的造型，哈弗大狗没有理由不吸引消费者。哈弗大狗目前已经公布了预售价，区间为12.50-14.60万元，几乎和哈弗H6车型无异，如果是追求个性的用户，显然会选择哈弗大狗，毕竟同级别同价位，你找不到类似的车型。
据已知信息来看，这台哈弗大狗和第三代哈弗H6出自同一平台——“柠檬”，不过，虽然造型上略显硬派，但哈弗大狗骨子里还是一台城市SUV，该车将搭载代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，还会配备四驱系统（可以提供后差速锁可选），越野性要比普通城市SUV强那么一些。
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WEY 坦克300
长城最近的新车命名，真是一个比一个“雷人”，哈弗出了个“大狗”，这边WEY又出了个“坦克300”，以前老实巴交的长城，似乎是想当网红了。
比起哈弗大狗，坦克300不仅体量大了不少，车身造型也更硬派了——当然，明眼人都知道，它其实和牧马人是一类车型。据了解，这台车基于“坦克·WEY”平台进行打造，并配备了前、中、后三把锁，并带有雪地、岩石、山地、泥沙等共9种驾驶模式可选，越野性能可以说武装到了牙齿。
那么，这台坦克300会成为爆款吗？目前有两种观点，一是会成为细分市场的销量主力，形成30万左右买坦克300，50万左右买牧马人，100万以内买路虎卫士，200万以内买奔驰大G的市场格局。而不看好的人则认为，坦克300所处的硬派SUV市场本身小众，即使性价比很高，也不会有太大销量。
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一汽-大众奥迪Q5L Sportback
是的，奥迪最终还是对Q5L下手了，继宝马X4、奔驰GLC Coupe之后，奥迪也迎来了自己的中型轿跑SUV，虽然相比竞品，它推出的时间晚了一些，但由于进行了国产，在价格方面，自然也会比奔驰宝马更加厚道。更重要的是，加长了轴距的Q5L，空间表现也不俗，这样的优势或将延续到Sportback版本上。
从曝光的谍照来看，国产奥迪Q5L Sportback的前脸将会采用更加扁平化的大嘴式格栅设计，作为一款定位个性、运动的车型，不排除未来Q5L Sportback主推S Line套件版本：采用了黑色的网状进气格栅、前包围两侧通风孔饰板也为黑色装饰、运动风格轮圈等。当然，该车与传统版本车型最大的不同是采用了溜背式的车顶设计。
至于内饰、动力等，预计不会有太大变化，应该会和海外新款Q5保持一致。
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新款捷途X70
捷途X70是一款容易被忽略的SUV，但事实上，这款车型在10万级别拥有不俗的表现，凭借超高的性价比和漂亮的颜值，在三四线城市和农村市场，捷途X70非常吃香。
尽管这次新款捷途X70只是中期改款，但变动却不小，包括外观、内饰、配置在内的诸多指标都有进化。外形方面，新款捷途X70采用“徽城翘楚”家族设计语言，并汲取捷途X概念车的设计理念，融入更多徽派建筑设计元素，前脸的中网更庞大犀利，此外，其尾灯组也采用了时下流行的贯穿式设计，在提升辨识度的同时，还增加了尾部层次感。
内饰方面，新款捷途X70有点像奔驰看齐的意思，官方宣称这是捷途X概念车的数字座舱，整体以简洁和科技为主。另外，浮桥式中控台搭配双10.25英寸一体式双联屏，提升了内饰的科技氛围，T字型区域也进行了简洁化设计，整体的视觉感受颇为时尚。
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瑞虎8 PLUS
前段时间，奇瑞瑞虎8 PLUS的官图就已经正式发布了，目前，细分市场以PRO、PLUS等为代号的升级款成为各大品牌中期改款的标配，在提升产品的同时，还增加了产品品类，丰富了各个价位、各种需求消费者的选择，在长安CS75与CS75 PLUS身上，这种方法得到了有效验证，那么在瑞虎8系列身上，也有望拔高该系列的销量。
从官图不难发现，奇瑞瑞虎8 PLUS采用了与瑞虎7相似的最新家族设计语言，大嘴点阵式进气格栅使得前脸看上去更加精致大气，造型犀利的大灯内部还加入了LED光源，科技感十足。此外，新车还在前后包围增加了镀铬装饰，而全新的造型也颇有运动套件的味道。
值得一提的是，奇瑞瑞虎8 PLUS配备了全新造型的三辐式方向盘，平底的设计风格提升了运动气息。配置方面，从目前能看到信息来看，新车将配备全景天窗、一键启动、换挡拨片、后排航空头枕、后排座椅老板键、后排双区空调等，此外前后座椅也进行了全新设计。
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第五代途胜
9月15日，第五代途胜就通过网络首发了，不过按照规划，新车将于9月26日在2020北京车展正式和消费者见面，至于上市时间，该车将率先于9月份在韩国上市，中国产版本预计在2021年上市。
据了解，全新途胜将推出长轴距和短轴距版本车型，且还会有传统燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择，几乎将你能想到的款型都出了个遍，丰富选择面的背后，是现代对这台全新SUV强烈的期许，以及满满的求生欲。
作为一款换代车型，全新途胜采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，体现出“Parametric Dynamics（参数动力）”主题及创新动感的设计理念。新车前脸设计较为时尚，内饰也采用双10.25英寸的开放式无边框组合仪表与中控屏幕的组合，带来了强烈的科技感。现款途胜在产品末期表现出产品吸引力不足的问题，那么全新途胜能够弥补吗？我们拭目以待吧。
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途观X
对于上汽大众来说，途观X迈出了品牌在主流市场走向个性化的重要一步，高颜值、个性化的背后，是上汽大众对新生代用户需求的回应。
资料显示，途观X基于途观L打造而来，因此在平台、动力方面，二者并无差别。甚至在整车尺寸上，二者也基本一致——途观X的长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距为2791mm，外形比途观L稍大一些，但轴距一样。这也意味着，途观X在拥有运动造型的同时，车内同样有和途观L一样的空间表现。
颜值方面，途观X全系都用上了R-Line套件，且采用了海外版全新途观的前脸，和兰博基尼类似的“箭型”尾灯，也为新车的个性化增色不少。此外，途观X还有首次采用了哈曼卡顿音响，并配备了R-Line专属三幅D型赛车方向盘以及全新HOD （手离方向盘监测）功能，可以说非常值得期待。
