中国消费者对SUV青睐有加，凭借大空间、高通过性等优势满足了他们更高的用车需求，但如果再有出色的动力表现的话，那更是吊足性能粉们的胃口了。如今，北京车展即将开幕，届时将会有众多SUV亮相，今天我们就先为大家推荐三款将在车展上亮相的高性能SUV车型，让大家先睹为快。
奥迪RS Q8
亮点：百公里加速3.8s
奥迪RS Q8将在北京车展上亮相，它是奥迪基于Q8打造的一款跨界轿跑SUV，除了拥有优雅动感的造型外，还拥有更加强烈的辨识度和自我风格，蜂窝状格栅、铝制前扰流板、22寸铝合金轮圈、椭圆切面排气管等配置，让它成为当下最独特的性能SUV，而且在格栅周围、后视镜、前扰流板和后保险杠区域都填入了碳纤维，浑身都散发着性能范。
内饰方面采用奥迪最新的家族样式，全液晶仪表、大尺寸中控屏、空调液晶触控屏三个液晶大屏组成中控台和其他奥迪车型区别不大，但它还是保留了RS独有的一些点缀细节，比如带RS模式的12.3寸虚拟驾驶舱科技，由翻毛皮材质包裹的RS平底方向盘、铝制换挡拨片、Valcona高档皮革包裹的RS运动座椅等等，都烘托了强烈的运动氛围。
动力方面，奥迪RS Q8搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW，峰值扭矩800N·m，并配有一套48V轻混系统，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间3.8s，极速为250km/h，选装官方的动态套件后可达305km/h。
高合HiPhi X
亮点：全球首款可进化超跑SUV，3.9秒破百
高合HiPhi X是华人运通旗下的“全球首款可进化超跑SUV”，它和蔚来、小鹏、威马等一样也是新造车势力，只是品牌知度没有前者高。该车型是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的，实现了软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化，新车将于北京车展上市，2020年底小批量试生产，2021年正式交付，届时其售价将会是一大关注点。
新车的设计思路非常超前，并且设计部分还大量采用了类似中国古代对称设计理念，比如前后灯组均采用贯穿式设计，而且还搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统，包括PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，科技感十足；此外，新车配备的NT展翼门也是看点十足，不仅支持6种开启方式，并且可以通过FOTA软件迭代，不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式等。
内饰方面采用太空舱设计理念，中控台3块大尺寸屏幕集合了大部分的功能，除了对车辆的各项功能进行控制外，副驾驶前方屏幕还可以显示天气、音乐、视频等信息。而在智能科技方面，新车还搭载微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴、L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统等配置。
动力方面，新车将会搭载双驱动电机，单个电机最大马力为272Ps，百公里加速仅为3.9s。同时，最大续航里程能够达到610km。此外，整车风阻系数达到了0.27Cd，还将配备空气悬架和四轮系统。
福特Mustang Mach-E
亮点：纯电动“野马”，0-96km/h加速3.5秒
福特Mustang Mach-E也会在北京车展上首发亮相，该车型已在2019年的洛杉矶车展期间发布，相信各位也不会陌生了，新车或将2021年以进口形式引入国内销售，未来或将落户长安福特国产。
Mustang Mach-E定位为四门纯电SUV，这与其他Mustang车型有所不同，尽管如此，在造型方面它还是参考了很多Mustang车型的经典设计元素，比如长车头、前后大灯造型设计、机盖上隆起的筋线、溜背式车顶线条等，满满的美系肌肉感，但在细节方面它还是通过封闭式前格栅等纯电动车的特征设计来凸显其身份。
内饰方面也比Mustang有着很大不同，10.2英寸全液晶仪表盘以及15.5英寸超大中控触摸屏的配备带来不错的科技氛围，并且还搭载最新版本的SYNC系统，对整体UI和操作逻辑进行了全面优化，支持OTA升级同时带有自然语音识别等交互功能。此外新车还提供了细语（Whisper）、入胜（Engage）、不羁（Unbridled）三种不同的主题驾驶模式，每种模式都对应不同的声浪，以此给予用户驾驶的愉悦感。
动力方面，Mustang Mach-E提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时，EPA工况下续航里程为370公里-480公里。使用75.7kWh电池的车型动力系统最大功率均为258马力，后驱版峰值扭矩415牛·米，全驱版565牛·米，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；使用98.8kWh电池组的车型有三种动力总成可选，后驱版为286马力和415牛·米，0-96km/h加速时间为6.5秒；全驱版为337马力和565牛·米，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本为465马力和830牛·米，0-96km/h为3.5秒。
全文总结：
作为目前国内最热的车型，SUV车型自然是北京车展的一大看点之一，预计会有数十款车型首发或亮相。而上述推荐的这三款车型，可以说是SUV中的性能机器，零百加速极其出色，除此之处也在智能化、科技化方面也各有特点，至于售价方面估计也不会便宜，所以感兴趣的朋友可以提前存钱了！#Q8#MUSTANG收藏
内饰方面采用奥迪最新的家族样式，全液晶仪表、大尺寸中控屏、空调液晶触控屏三个液晶大屏组成中控台和其他奥迪车型区别不大，但它还是保留了RS独有的一些点缀细节，比如带RS模式的12.3寸虚拟驾驶舱科技，由翻毛皮材质包裹的RS平底方向盘、铝制换挡拨片、Valcona高档皮革包裹的RS运动座椅等等，都烘托了强烈的运动氛围。
动力方面，奥迪RS Q8搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率441kW，峰值扭矩800N·m，并配有一套48V轻混系统，匹配采埃孚8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，0-100km/h加速时间3.8s，极速为250km/h，选装官方的动态套件后可达305km/h。
高合HiPhi X
亮点：全球首款可进化超跑SUV，3.9秒破百
高合HiPhi X是华人运通旗下的“全球首款可进化超跑SUV”，它和蔚来、小鹏、威马等一样也是新造车势力，只是品牌知度没有前者高。该车型是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的，实现了软件与硬件分离，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化，新车将于北京车展上市，2020年底小批量试生产，2021年正式交付，届时其售价将会是一大关注点。
新车的设计思路非常超前，并且设计部分还大量采用了类似中国古代对称设计理念，比如前后灯组均采用贯穿式设计，而且还搭载全球首个可进化自定义数字灯光系统，包括PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，科技感十足；此外，新车配备的NT展翼门也是看点十足，不仅支持6种开启方式，并且可以通过FOTA软件迭代，不断优化车门开启角度、速度以及个性化情景模式等。
内饰方面采用太空舱设计理念，中控台3块大尺寸屏幕集合了大部分的功能，除了对车辆的各项功能进行控制外，副驾驶前方屏幕还可以显示天气、音乐、视频等信息。而在智能科技方面，新车还搭载微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴、L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统等配置。
动力方面，新车将会搭载双驱动电机，单个电机最大马力为272Ps，百公里加速仅为3.9s。同时，最大续航里程能够达到610km。此外，整车风阻系数达到了0.27Cd，还将配备空气悬架和四轮系统。
福特Mustang Mach-E
亮点：纯电动“野马”，0-96km/h加速3.5秒
福特Mustang Mach-E也会在北京车展上首发亮相，该车型已在2019年的洛杉矶车展期间发布，相信各位也不会陌生了，新车或将2021年以进口形式引入国内销售，未来或将落户长安福特国产。
Mustang Mach-E定位为四门纯电SUV，这与其他Mustang车型有所不同，尽管如此，在造型方面它还是参考了很多Mustang车型的经典设计元素，比如长车头、前后大灯造型设计、机盖上隆起的筋线、溜背式车顶线条等，满满的美系肌肉感，但在细节方面它还是通过封闭式前格栅等纯电动车的特征设计来凸显其身份。
内饰方面也比Mustang有着很大不同，10.2英寸全液晶仪表盘以及15.5英寸超大中控触摸屏的配备带来不错的科技氛围，并且还搭载最新版本的SYNC系统，对整体UI和操作逻辑进行了全面优化，支持OTA升级同时带有自然语音识别等交互功能。此外新车还提供了细语（Whisper）、入胜（Engage）、不羁（Unbridled）三种不同的主题驾驶模式，每种模式都对应不同的声浪，以此给予用户驾驶的愉悦感。
动力方面，Mustang Mach-E提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7千瓦时或98.8千瓦时，EPA工况下续航里程为370公里-480公里。使用75.7kWh电池的车型动力系统最大功率均为258马力，后驱版峰值扭矩415牛·米，全驱版565牛·米，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；使用98.8kWh电池组的车型有三种动力总成可选，后驱版为286马力和415牛·米，0-96km/h加速时间为6.5秒；全驱版为337马力和565牛·米，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本为465马力和830牛·米，0-96km/h为3.5秒。
全文总结：
作为目前国内最热的车型，SUV车型自然是北京车展的一大看点之一，预计会有数十款车型首发或亮相。而上述推荐的这三款车型，可以说是SUV中的性能机器，零百加速极其出色，除此之处也在智能化、科技化方面也各有特点，至于售价方面估计也不会便宜，所以感兴趣的朋友可以提前存钱了！
