对于国产汽车品牌奇瑞，给我的印象就是技术宅。而且，相比哈弗，吉利，销量一直都是奇瑞的痛点。但论起技术以及质量把控，它倒是有着很足的发言权。这不，为了更好提升竞争力，在奇瑞新能源阵营中，定位纯电中级SUV的蚂蚁于9月22日正式上市，补贴指导价14.98-18.98万。不知大家有没有发现，从哈弗的大狗，再到奇瑞的蚂蚁，现在车企的命名越来越野性了。
那么作为奇瑞新能源的全新力作，这款定位中级SUV的蚂蚁，到底能否给我们带来新意呢？说实话，从基于绿色智慧模块化技术平台打造而成，就能看出这款奇瑞蚂蚁的诚意。和以往那种基于旗下燃油车平台打造而成的产物对比，明显更有技术含量可言。
新车共分为4个版本，从低到高为聚能、高能、高能pro、超能车型，价格区间15-19万，每款车型的价差为1万或2万。不可否认，出自奇瑞之手，这一价格确实很难被大多数消费者所接受，但大家不要忘了蚂蚁新能源SUV的身份和定位。至少对比威马EX6、以及上汽大通 MAXUS EUNIQ，它算是同级别正常水准。因此就价格层次分析，并没有必要过多的吐槽。
只要是说起新能源车型，外观前卫、科幻近乎成为了标配，这款奇瑞蚂蚁也丝毫不例外。前脸方面，采用分层式的设计布局，和领克的家族式设计，有着几分相似之处。分体式大灯组合，高亮黑色烤漆装饰板加以横贯，论起档次感也好，科技感也罢，奇瑞蚂蚁都有着可圈可点的表现。
至于尾部造型，则和前脸一样，整体设计都是更加倾向于立体。层次感分明的车身布局，和前脸起到了很好的呼应效果。除此之外，现阶段流行的连贯式尾灯，也没有在这款奇瑞蚂蚁身上缺席。下部宽大的银白色保险杠的加入，也增添了几分硬派野性气息。
车身尺寸上，从长宽高来看，分别为4630*1910*1655mm。4630mm的车长，放在中级SUV阵营中，并没有太多称赞的地方，或许此举是为了保证侧面的设计美感。好在2830mm的轴距表现，成为了很大的加分之处。全系五座的座椅布局，也使得这款蚂蚁更加适合家用。
为了让大家更直观感受蚂蚁的空间表现，个人特意进行了一番试乘。身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间将近三拳，头部三指的距离，另外后排中部没有恼人的凸起，都是保证舒适性的体现。论起吐槽之处，主要表现在后排中部坐垫短，头枕不能上下调节。虽是小问题，但蚂蚁作为奇瑞新能源阵营的旗舰SUV，的确有些不应该。
相比于前卫十足的外观，蚂蚁的内饰布局，更多的是一种豪华大气风格。类似环抱式的中控设计，中控台上部采用搪塑工艺，仿木纹装饰板以及游艇样式的电子档把，都很好保证了质感。对于这种风格，个人还是比较认可的，毕竟能够被更多的消费者所接受。
硬件部分，奇瑞蚂蚁搭载永磁同步电机，最大功率达到了177马力，最大扭矩为280N·m，与之匹配电动车单速变速箱。后置后驱的驱动布局，全铝车身的加入，操控以及行驶质感，也得到了很好保障。最后来看看大家比较关心的巡航里程，三元锂电池足容量为70.1kWh，综合巡航里程510km，放在同等级别中，也是主流水准，可以很好满足日常需求，只是这一理论数据是否掺有水分？还得今后体验后，再为大家揭晓。
综合来说，通过上述的介绍，大家对于这款奇瑞蚂蚁也有了一个相对全面的静态了解。无论是全铝车身，还是基于全新平台打造而成，都让我们看到了奇瑞的技术实力和诚意。另外符合年轻消费者眼光的外观设计，以及主流的空间表现和占优的巡航里程，同样给它热销增加了几分成功的筹码。
