早些年，其实轿跑SUV还是豪车的专利。08年的宝马X6最先推出这个概念，随后保时捷、阿斯顿马丁这些巨头也纷纷跟进，帅气的型格吸引了很多消费者。但毕竟贵呀，所以很长一段时间，20万以内的家用车市场，基本看不到轿跑SUV的身影。
直到近几年，轿跑SUV似乎一下子成为了新的趋势。不仅豪华品牌们不断出新，普通品牌也推出了一系列非常叫好的产品，20万以内也能买到不错的轿跑SUV了。当然，也有不少把普通SUV尾巴“砍”一刀的，这种就属于“强行”轿跑，鱼目混珠的。
今天功夫汽车就给大家推荐3款比较“原汁原味”的轿跑SUV，应该算是20万以内不错的选择。
1、马自达CX-4，颜值即正义
CX-4是一款典型的“从零出发”的车型，即使是在马自达的品牌序列里，也找不出任何一款和它相似的车型。
而且作为一个出新比较慢的车企，马自达推CX-4可谓是神速。2015年在法兰克福车展上展出了概念车KOERU，2016年就已经在国内上市。
由于是一款没有“历史负担”的车型，CX-4的所有设计都是最原生的。它采用了犹如超跑一样的黄金比例设计，车身线条修长，视觉上又比较高，将轿跑SUV的优点发挥得淋漓尽致。前脸采用的是最新一代的魂动设计，溜背曲线异常顺滑，再加上扰流尾翼，19寸飞花大轮毂，整个气场显得去既动感又优雅。
它的内饰设计也称得上是简洁而不失质感，安全配置十分丰富，全系标配6安全气囊，还配备了BOSE音响。
CX-4还拥有191mm的最小离地间隙，这让在通过性方面表现非常不错。它有2.0L和2.5L两种动力配置，不过要更好地体会到轿跑SUV的运动感，还是推荐2.5L的版本。这款发动机最大马力为192匹，最大扭矩252Nm，与6AT变速箱堪称配合无间，不管是动力表现，还是油耗水平，都是非常出色的。
虽然CX-4的绝对速度并不能算是最快，但它的动力响应其实比2.0T的车型更好，深踩油门，可以明确感受到那种线性、随叫随到的提速，而不会有涡轮介入的突兀感，身体的晃动也更小，开起来更舒服。
CX-4还配备了马自达独有的GVC PLUS加速度矢量控制系统，这是马自达创驰蓝天车辆动态控制的一项专利成果。它采用的是“用发动机提升底盘性能”的全新思路，可以通过方向盘和发动机扭矩协同控制，让车辆的横向和纵向加速度可以统合控制，让四个车轮的抓地状态可以达到最佳。
开着CX-4上路，会感觉非常有信心。红绿灯时迅速提速，进入弯道之前超车，或是进入小巷时迅速变道，它的操作都是非常游刃有余的，这也就是粉丝们经常津津乐道的“人马合一”。
2、吉利星越，实用型轿跑，兼顾家用
CX-4算是平民轿跑SUV的开创者，不管是纯粹轿跑的设计，还是操控性，都是非常出色的。但这车的缺点也非常明显，2.0L动力略显不足，2.5L版本的定价为18万起，中配定价已经接近20万，而且马自达的优惠实在太小。再加上后排空间表现一般，所以这车在经济实用方面还是差点意思。
相比而言，吉利星越就要实用多了，1.5T轻混版本优惠完在12万出头，2.0T优惠完中配在15万以内，可以说非常良心。
吉利星越是吉利品牌基于CMA架构打造的首款SUV，可见吉利对这款车的重视。它采用了扁平化的前脸，以及水波涟漪造型的中网，再加上性感的溜背造型，整车的侧脸线条犹如一道迅敏的飞跃流线，看起来像一只蓄势待发的猛兽。在这款SUV上，吉利做到了0.325的超低风阻，这一数据也是同级领先。
虽然是纯轿跑设计，但星越的空间优化倒是不错，前排调整到标准位置，后排腿部空间能有一拳半的样子，而且后尾箱进深做的不错，整体空间表现不输同尺寸的普通SUV。
吉利星越有两组动力组合，分别是1.5T轻混车型的综合油耗可以做到5.6L/100km，堪称同级最佳。这也是吉利最近主推的一套系统，基本上重点车型均有搭载。在BSG电机的加持下，启停非常顺滑，加速感受更好，而且整车的NVH表现也更加出色。
而它的2.0T车型配的是爱信8AT变速箱，拥有238匹的最大马力，和350Nm最大扭矩，完成0-100km/h加速只需6.8秒，可以畅享运动的快感。
3、领克02，探知极限驾控
领克02算是比较少有的20万以内能落地的豪华SUV，相比另外两款，它的定位更加特别，它是在两厢车基础上设计出的一款轿跑SUV，所以它的跨界型格更加突出，并且有着两厢车般的操控感受。
领克02采用了欧式超跑底盘调校，这让它有着两厢轿车一样的低车身姿态，过弯时的侧倾极小，转向非常精准，开起来像轿车一样游刃有余。它拥有201mm的超高离地间隙，可以无视崎岖、一往直前。高效的前后独立悬架也足以应对各种复杂路况，减震和降噪都有出色表现。
领克02开起来非常有欧洲车的感觉，底盘紧致扎实，铝制转向节和后悬横向稳定杆的设计，让它的操控性和循迹性非常出彩。
领克02拥有80.5%高强度车身，曾获得C-NCAP五星+安全认证，安全性能可谓硬核出众。它配备了540°全景影像带底盘透视功能，就是360°影像加车底180°透视功能，可以实现视界全方位覆盖。
新车还继承了沃尔沃的安全基因，配备了17项智能驾驶科技。包括带行人识别的主动刹车，带排队功能的自适应巡航，以及自动泊车辅助等，开起来安全而放心。
4、功夫拍案
不得不说，现在20万级别的轿跑SUV完成度已经非常高了，尤其是这种纯粹正向开发的轿跑车型，更是吸引力十足。
马自达CX-4算是平民轿跑SUV的先驱，它的Coupe流线型设计确实非常帅气，驾驶感受也非常出众。不过价格稍微有点偏高，并且家用属性略显不足，但如果年轻人一个人开，确实是非常不错的选择。
吉利星越则算是另一个极端，它的动力表现非常好，设计上也可圈可点，而且对于家用属性的兼顾也比较好，相比而言，性价比方面更出彩。
而领克02则有着如两厢车一般的操控灵活性，它的欧系底盘设计也是自主品牌中比较少见的，开起来有着浓浓的豪华质感，并且它的安全性也是一流的。
这三款20万级轿跑SUV，你喜欢哪一款呢？#CX-4#领克02#星越收藏
由于是一款没有“历史负担”的车型，CX-4的所有设计都是最原生的。它采用了犹如超跑一样的黄金比例设计，车身线条修长，视觉上又比较高，将轿跑SUV的优点发挥得淋漓尽致。前脸采用的是最新一代的魂动设计，溜背曲线异常顺滑，再加上扰流尾翼，19寸飞花大轮毂，整个气场显得去既动感又优雅。
它的内饰设计也称得上是简洁而不失质感，安全配置十分丰富，全系标配6安全气囊，还配备了BOSE音响。
CX-4还拥有191mm的最小离地间隙，这让在通过性方面表现非常不错。它有2.0L和2.5L两种动力配置，不过要更好地体会到轿跑SUV的运动感，还是推荐2.5L的版本。这款发动机最大马力为192匹，最大扭矩252Nm，与6AT变速箱堪称配合无间，不管是动力表现，还是油耗水平，都是非常出色的。
虽然CX-4的绝对速度并不能算是最快，但它的动力响应其实比2.0T的车型更好，深踩油门，可以明确感受到那种线性、随叫随到的提速，而不会有涡轮介入的突兀感，身体的晃动也更小，开起来更舒服。
CX-4还配备了马自达独有的GVC PLUS加速度矢量控制系统，这是马自达创驰蓝天车辆动态控制的一项专利成果。它采用的是“用发动机提升底盘性能”的全新思路，可以通过方向盘和发动机扭矩协同控制，让车辆的横向和纵向加速度可以统合控制，让四个车轮的抓地状态可以达到最佳。
开着CX-4上路，会感觉非常有信心。红绿灯时迅速提速，进入弯道之前超车，或是进入小巷时迅速变道，它的操作都是非常游刃有余的，这也就是粉丝们经常津津乐道的“人马合一”。
2、吉利星越，实用型轿跑，兼顾家用
CX-4算是平民轿跑SUV的开创者，不管是纯粹轿跑的设计，还是操控性，都是非常出色的。但这车的缺点也非常明显，2.0L动力略显不足，2.5L版本的定价为18万起，中配定价已经接近20万，而且马自达的优惠实在太小。再加上后排空间表现一般，所以这车在经济实用方面还是差点意思。
相比而言，吉利星越就要实用多了，1.5T轻混版本优惠完在12万出头，2.0T优惠完中配在15万以内，可以说非常良心。
吉利星越是吉利品牌基于CMA架构打造的首款SUV，可见吉利对这款车的重视。它采用了扁平化的前脸，以及水波涟漪造型的中网，再加上性感的溜背造型，整车的侧脸线条犹如一道迅敏的飞跃流线，看起来像一只蓄势待发的猛兽。在这款SUV上，吉利做到了0.325的超低风阻，这一数据也是同级领先。
虽然是纯轿跑设计，但星越的空间优化倒是不错，前排调整到标准位置，后排腿部空间能有一拳半的样子，而且后尾箱进深做的不错，整体空间表现不输同尺寸的普通SUV。
吉利星越有两组动力组合，分别是1.5T轻混车型的综合油耗可以做到5.6L/100km，堪称同级最佳。这也是吉利最近主推的一套系统，基本上重点车型均有搭载。在BSG电机的加持下，启停非常顺滑，加速感受更好，而且整车的NVH表现也更加出色。
而它的2.0T车型配的是爱信8AT变速箱，拥有238匹的最大马力，和350Nm最大扭矩，完成0-100km/h加速只需6.8秒，可以畅享运动的快感。
3、领克02，探知极限驾控
领克02算是比较少有的20万以内能落地的豪华SUV，相比另外两款，它的定位更加特别，它是在两厢车基础上设计出的一款轿跑SUV，所以它的跨界型格更加突出，并且有着两厢车般的操控感受。
领克02采用了欧式超跑底盘调校，这让它有着两厢轿车一样的低车身姿态，过弯时的侧倾极小，转向非常精准，开起来像轿车一样游刃有余。它拥有201mm的超高离地间隙，可以无视崎岖、一往直前。高效的前后独立悬架也足以应对各种复杂路况，减震和降噪都有出色表现。
领克02开起来非常有欧洲车的感觉，底盘紧致扎实，铝制转向节和后悬横向稳定杆的设计，让它的操控性和循迹性非常出彩。
领克02拥有80.5%高强度车身，曾获得C-NCAP五星+安全认证，安全性能可谓硬核出众。它配备了540°全景影像带底盘透视功能，就是360°影像加车底180°透视功能，可以实现视界全方位覆盖。
新车还继承了沃尔沃的安全基因，配备了17项智能驾驶科技。包括带行人识别的主动刹车，带排队功能的自适应巡航，以及自动泊车辅助等，开起来安全而放心。
4、功夫拍案
不得不说，现在20万级别的轿跑SUV完成度已经非常高了，尤其是这种纯粹正向开发的轿跑车型，更是吸引力十足。
马自达CX-4算是平民轿跑SUV的先驱，它的Coupe流线型设计确实非常帅气，驾驶感受也非常出众。不过价格稍微有点偏高，并且家用属性略显不足，但如果年轻人一个人开，确实是非常不错的选择。
吉利星越则算是另一个极端，它的动力表现非常好，设计上也可圈可点，而且对于家用属性的兼顾也比较好，相比而言，性价比方面更出彩。
而领克02则有着如两厢车一般的操控灵活性，它的欧系底盘设计也是自主品牌中比较少见的，开起来有着浓浓的豪华质感，并且它的安全性也是一流的。
这三款20万级轿跑SUV，你喜欢哪一款呢？
