2020年已经过去四分之三，车市依然低迷，但是有两个品牌表现非常不错，红旗和蔚来。红旗1-8月累计销量超过10.85万辆，同比增长108%。蔚来1-8月共计交付21667辆汽车，相比去年同期的11779台交付量，同比增长了184%。
这两个品牌非常有意思，都走豪华路线，红旗有近60年的历史，蔚来仅仅成立5年。今天我们重点聊聊蔚来。
今年的疫情让本来就下滑的车市雪上加霜，在当前的新能源整体下滑的实际背景，国家政策的支持和消费者对于纯电动汽车的购买欲都在下降、汽车总体消费市场的饱和等，对于蔚来这个成绩，你就能理解到这份数据对于蔚来意味着什么。
可能很多读者会与我想到的一致，同为造车新势力，为什么定位和售价均更高的蔚来能够卖的比别人好？为了解答这个疑问，今天我们会从蔚来的独特卖点、蔚来的营销策略以及蔚来产品特点，和大家一起探讨。
蔚来的独特卖点：
1. 超乎常规的服务
其实在此前就有读者提到过：蔚来的精髓不在于产品力有多么出众，而是它的服务能够得到你实实在在的认可。的确，像一键加电（俗称奶妈车）、换电站等服务，都是由蔚来开创且推广的。这些服务在初期可以说给蔚来的品牌形象打下了良好的基础。
2. 车友群体的维持
车友群、车友会我们都听过不少，甚至不少读者就有这样的自己的组织。蔚来是怎么把这些车友群体维持起来的呢？通过官方的APP进行车友群体的聚拢，让用户能够在专属的平台上进行后续的交流，这一点对于品牌的维系以及用户满意度的提升而言至关重要。
3. 出发点高、数据压人
不得不说，在一众的造车新势力中，蔚来会是出发点非常高的一个。在此便可以给用户群体留下印象，蔚来是一个主打高端的汽车品牌。此外，车型数据，例如电动机的马力、扭矩等，在初期宣传中也是压倒对手的存在，一定程度上也能拔高自己的地位。
蔚来的营销策略：
1. 坚定的高端豪华定位
在油车市场，自主品牌的一大标签就是便宜低端，售价始终无法突破20万元，领克、WEY标榜自己高端，但也不敢说豪华。
然而在电动车领域，目前来看，蔚来是做到了。
（英国发布会，虽然现场都是中国记者）
蔚来一开始就定位为高端豪华，它的logo、名称无一不与传统自主品牌做出区分，第一场大型活动品牌发布会放在英国，北上广最黄金地段最贵的商业区开设蔚来体验中心。一年一度的NIO day，不仅是CRM管理的范例，活动的高规格也是很少汽车品牌能够做得到。
（蔚来NIO DAY）
这一切，一定花费不菲，但是对于蔚来品牌“豪华”基因种植，非常成功。
不管蔚来产品有多少槽点，至少品牌塑造得非常成功，它的车价里，品牌增值部分能占三分之一。
2. 从李斌个人形象的塑造
在移动互联时代，社交媒体高度发达，这些技术的进步，让品牌和目标人群可以直接沟通。高管不再隐藏幕后，乔布斯让苹果走上巅峰、马斯克的性格最准确地代表了特斯拉的精神。国内原创做不好，学起来非常灵活，打造创始人人设，很多品牌都做了，但貌似只有蔚来做成了。
李斌有不错的个人形象，有良好的教育职业背景。不同于实业领域和传统互联网领域的富豪，李斌完全是21世纪中国精英人士的代表。
各种狂轰滥炸的媒体曝光，让他成为一个最能代表蔚来的符号。他就像一个明星、教主，成为蔚来车主粉丝、信众的精神图腾。
主销车型ES6
ES8、ES6，蔚来推出的两款车型，均为SUV。如今ES6也已经接替了ES8，成为了蔚来品牌的主销车型。ES6价格区间35.8万-52.6万，这个定价的直接就是和BBA的主力SUV（奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L）来竞争。
我们把ES6今年的销量和豪华品牌中型SUV做了个对比，二线豪华品牌销量仅次于凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，表格里的几款车型动辄都是5万以上的优惠，而蔚来ES6的终端优惠仅有2万左右。
产品力的好坏，我们通过几个小点来给大家讲明白、说清楚。
1. 值不值这个售价？
补贴后33.80万元~42.30万元的售价，着实不便宜。虽然对于这类车型的目标消费群体而言，性价比不是首要的考虑对象，但细究之下我认为还是得提一提。一方面，低配车型的许多亮点配置都需要通过选装获得，实际性价比并不高；另一方面，想要获得最为完整的体验，顶配车型可以给予到你，但售价层面相对而言你又会有更多更好的选择了。
2. 有机械功底么？
去到这个级别和价位，电动机的数据都不会差，实际效果更多的是看调校。总的来说，ES6的机械调校功底还是对得起它的售价的，但绝对不会是让你感到惊艳的那一类。此外，最低配车型420公里的NEDC综合续航，对应回其价位而言也仅仅是个合格的水平，更推荐大家选择84千瓦时、490公里NEDC综合续航的版本。
3. 软件实力
造车新势力旗下产品，讨论中离不开的是软件实力。初期，蔚来的自动驾驶辅助功能是比较薄弱的，被不少网友戏称其为半成品。如今蔚来的自动驾驶辅助功能还算是不错，起码能与一些传统的汽车厂商拉开差距，但与一些标杆产品相比，它还有很大的进步空间。
其实，蔚来的“成功”，是营销的成功，是粉丝经济的典范。
说到底，李斌跟其他娱乐明星一样，对于蔚来，他更像一个代言人，只不过他的粉丝可以买得起四十万的车，吴亦凡鹿晗的粉丝能买得起一瓶冰红茶，一顿肯德基。
