为什么有人说名爵6不好，是真的不好吗？你怎么看？ 那么多说名爵6不好，最主要原因在于受不了名爵的高调。名爵6自从诞生之日起，就植入了互联网基因。所谓互联网基因，不只是斑马，而是贯彻全身的一种能力，包括其传播营销，自带流量，比如全新名爵6秒思域，马自达抄袭名爵，名爵6混动PK宝马3等等，都成为网络话题。一旦成为话题，自然众说纷纭，有黑有喷，各路人马混战一场。事实是，名爵6绝对没有网络上说的那么不好，名爵6绝对没有网络上说的那么好！这也是作为消费者应该有的互联网思维。你怎么知道网络对面是猫是狗，都要亲自去看去试，才能判断其好坏，才能知道是不是合适你！我们MGCC有很多名爵6的车友，说名爵6不好的大有人在。但是依然喜欢名爵，为什么？车友的道理很简单，老感叹自己儿子不好的，不是因为恨，是因为爱。没有完美的车，只有合适的车。即使是一辆合适的车，同样需要你接受和包容。网络上有很多人抓住名爵6不放的几把柄，一是干式双离合，二是隔音，或者说胎噪，三是避震偏硬。对于隔音，我想一辆10万左右的车，当然比不上15万的名爵HS这样的隔音效果。你选择了运动性，牺牲一点舒适，也是应该的。最受议论的双离合的逻辑、耐用性，我们车友说的顿挫，的确确需要适应，也需要一点对应技术，这个问题存在。
为什么有人说思域说是4000万以下无敌？ 很显然是调侃或讽刺本田思域在性能方面的评价，充其量是在消费级日系轿车的性能方面有一定程度领先；且仅讨论合资生产的版本，其高性能的持续爆发能力非常差，发动机的质量表现极其糟糕。但是这台车有一些“二次元”风格的浮夸设计，适合御宅圈子的特殊审美标准；在这一爱好者范围内思域通过各种浮夸的装饰体现出一种看似强劲的视觉效果。重点：从思域的价格定位面对的消费曾经，以及这一特殊审美标准的汽车爱好者圈子，其大多对汽车性能的概念还停留在入门级。也就是说缺少对真正性能的认知，所以这台“买菜车”也就被一定范围内认定为性能车。但是对于真正的性能车用户而言，这台车多多少少是有些不值一提的，那么这台车的真实水平到底如何呢？思域性能解析1：国⑥版思域有1.0T低配版，小小排量的发动机仅仅有92kw/173N·m的动力储备，这一性能标准驱动的是一台车身尺寸4658*1800*1416、轴距2700mm，整备质量达到1245~1269KG的三厢轿车；其最大推重比仅仅为100Hp/T，概念为“小马拉大车”。这一标准理论上百公里加速还能达到10~11秒的范围，但是因为自动变速箱匹配的均为在低传动效率的CVT，所以极限测试的百公里加速最好成绩也在11秒开外，重点是这台发动机还是低级的三缸。
都说思域安全差，那么已经有多少思域车主死于交通事故了，有没有这方面的统计？ 思域这车的死亡率真的远高于其它车型么？六气囊的思域死亡率也很高么？为什么从来没有人拿出这方面的数据…
为什么老司机都说手动挡开起来比自动挡都要舒服？ 这个手动挡开起来感觉更舒服，一般都逃不过老司机圈子，尤其是在一些比较纯粹的手动挡死粉群体里边，基本上不认可自动挡，这其中的因素有很多方面，下面我们简单分析几点。第一，所谓手动挡开起来舒服其实是习惯使然。不仅仅是开车，我们大多人做任何事情如果始终坚持最初的方式，长此以往会慢慢习惯这种方式的，即便是后来再出现更便利的自己也很难接受和适应，因为自己已经可以做到手到擒来了。开车也是这个道理，手动挡是早期非常普遍的变速箱，也承载着很多老司机的历史，这种深入骨髓的感觉是自动挡无法取代的，至少是短时间无法取代。第二，手动挡带给老司机更多驾驶乐趣。虽然手动挡操作起来不及自动挡那么方便，但也正是因为这种新手看起来的繁琐操作，让无数老司机沉迷其中不能自拔，这么说真不是吹牛。我接触过多个老司机，他们买车都是买手动挡的，做他们的车你根本感觉不到什么顿挫、抖动，跟自动挡没有两样，而老司机在驾驶过程中为了达到这种境界就需要近乎完美的操控，这个过程就是驾驶乐趣，也是他们所热衷的。最后补充一点，手动挡因为可以把档位、油门随意的结合起来，比如一档飚高转速、正常行驶过程中固定档位提速的感觉，是自动挡很难体会到的，也许只有。
为什么现在有人觉得开思域出门会很丢人？ 不知道大家最近有没有听说过这样一个梗，十代思域能够“秒天秒地秒空气”，50万以下的车根本就不是思域的对手。就是这样的一句话在汽车圈引起了不小轰动，很多豪车车主都纷纷发帖宣战，希望能够和思域来一场较量，如果输了愿意把车钥匙留下…相信有不少网友会好奇，思域“秒天秒地秒空气”的梗是怎么来的呢？笔者在思域论坛了解到，原来是一位凯迪拉克ats车主在疯狂的黑思域。据了解，这位ATS车主因为在一次行驶中被思域甩的只看见尾灯，所以感到非常生气，毕竟自己的车比思域还贵十万块，换作别人肯定也会感到不服气！因此，就出现了上面思域“秒天秒地秒空气”的梗。自从这个梗出来后，思域论坛几乎都沦陷了，很多豪车车主都向思域下了战书，希望能够跟思域决一胜负，甚至连兰博基尼、保时捷911等都被吸引过来了。不过，很多普通思域车主却表示很尴尬，他们觉得现在开十代思域出门会很丢人，因为他们的车没有经过改装，跑不过其他车型会被人嘲笑的…其实，只要有心的网友都能够理性对待这件事情，权当对方开玩笑而已！毕竟思域百公里加速最佳只能达到5-6秒，而GTR、C63等这些车随便改下都能达到2-3秒。无奈的是，因为思域在国内的异常火爆，所以有一些非思域车主。
思域是什么梗 思域其实是一种车的牌子，由来是因为“南京思域车主”事件，事件的起因原本是一名思域车主在一个两百多人的思域车友群里面把思域车吹上了天。扩展资料：本田思域：本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。最大缺点：原车自带的横滨A349轮胎胎噪很大。资料来自：本田思域
思域是个什么梗？ 谢邀要说现在哪款车最红，没错就是本田思域。思域秒天秒地秒空气。笔者昨天在都引力看了一个视频，说五百万以下的车，连思域尾灯都看不到。打开头条，汽车领域几乎全是黑思域的，是什么原因让思域一下火起来，成为网红车呢？据说原因是一个南京的思域车主群里面大家日常吹牛一个人说思域能秒阿特兹，ATS-L，后来越吹越大，秒奔驰A45。奔驰A45，380+马力+四驱的性能代表被本田思域无情秒杀。随后消息传到网上，越来越发酵，让全民开始黑思域。20+的车就别提了五菱法拉利表示不服同时，也有人指出此事是官方在推波助澜，目的在转移CRV机油门事件各位看官，你怎么看？
思域的扭矩只有220，为何加速却很牛逼？ 思域提速快主要是车轻。同样的1.5T发动机，你装飞度和QQ上提速更快。如今的1.5T发动机已经被各个厂家玩坏了。紧凑级轿车在用，紧凑级SUV在用，甚至中级轿车和SUV也在用。1吨左右的车在用，1.5吨左右的车也在用。紧凑级别的轿车，以前都是装配1.5—1.6L排量的发动机。现在本田给思域增加涡轮，和打鸡血并无分别。同排量的发动机，拉不同重量的车，加速表现肯定不一样。其实思域发动机参数并不比某些国产品牌同排量发动机优秀。甚至不如某些国产机。但是，本田懂得某些媚日份子的口味。给车身轻的车配大动力发动机，营造一种提速更快的驾驶表现，达到一种一直以来本田粉鼓吹的买车送发动机口碑。这很符合鬼火少年的口味，值得本田粉鼓吹一辈子。其实很多国产品牌发动机表现都是超过本田思域那款机头。只是本田粉对其他品牌发动机都是嗤之以鼻，不惜一顾。本田粉眼里容不下其他品牌发动机。
