现在丰田和本田出的三缸车技术成熟吗？求用户指教？ 三缸发动机总体来说，还行吧 具体如下对比优点第一 重量比较轻结构简单，暂居空间小，保养方便，也节省了整车的重量第二油耗低小排量，缸数少功率输出减少节能减排喷油量变少，燃油消耗自然低第三成本低减化了机械成本，减少机械部分，减少机械摩擦缺点第一缸数少，动力提速相对于四缸，如果没有涡轮增压肯定较弱第二抖动运转缺少一部分协调性 不是多么理想平稳，做功不连贯
丰田将出三缸发动机？能否改变三缸机的尴尬 三缸发动机被运用以来，就饱受争议。但出于对成本和节能减排？的考虑，三缸机又似乎是一个不可避免趋势，通用、本田、福特、宝马、吉利…世界顶级的汽车品牌都已涉足三缸机，即使这样，要让人们接受三缸机依然是一件不容易的事，“四缸是底线”这话道出了大多数消费者的心声。那么，三缸机究竟能不能在未来几年内上升到主力发动机呢？通用退三缸，回四缸通用的三缸发动机相信大家都不陌生，英朗、科鲁泽、迈锐宝XL等热销车型目前都有搭载通用的三缸发动机，其中1.3T排量的发动机，算是其中比较出名的。有朋友可能会问了：都说三缸发动机不好，但为什么英朗、科鲁泽还是经常出现在轿车销量榜前十的位置呢？其实从终端售价这一项不难看出，英朗和科鲁泽，以及迈锐宝XL这样车型，都有着可以说是“巨大”的优惠幅度，这是我认为这些车销量可观的重要原因。因此，更低的售价相对同级别产品来说，也就是性价比更高。不过，通用似乎也意识到了，如果只是自己以价换量大力推三缸发动机，成效并不是很好，消费者也基本是冲着同级更实惠的价格来的。而目前，通用也是将四缸发动机回归（英朗1.5L 四缸已经开始使用），以此满足更多消费者的口味。综上，强如通用，也在一段时间的市场反应。
如此抖动的三缸机，为何宝马、沃尔沃、吉利争相推出？ 提出这个问题让网友们回答，没有实际意义。拿三缸机抖动是不能阻止三缸发动机的研发进展，这个问题是某些不入流的车企诋毁制造业的研发，本身科学技术的进步就是把不可能事情变成可能的，某些顽固不化的脑残粉，凭借网络平台滋事生非、颠倒黑白扰乱大众视线，是公众的敌人，国家的败类。就拿网络平台在二十多年前，如果说要使用智能手机，那些脑残粉他敢说100%不可能！今天他利用网络又在诋毁三缸机！
