Macan纯电版是油改电？
前不久，保时捷Macan纯电动版渲染图曝光了，从图来看和现款Macan差不多，在前脸细节上略有调整，充电口放在了车身前翼子板处，据了解，这台车有望在2022年上市。
目前看，这台车有点油改电的意思，但是另据了解，Macan纯电版也会和保时捷纯电动车Taycan一样，推出高性能车型，车系中最有劲、动力最强的也会打上“Turbo”和“Turbo S”的标识。
布加迪能卖了么？
保时捷隶属大众集团，大众集团正在加快电动化转型，有消息显示，德国大众集团考虑将旗下超跑品牌“布加迪”，出售给克罗地亚跑车品牌Rimac，来获得这家公司更多股份。
Rimac这家企业很多人不太熟悉，准确说它是一家纯电超跑品牌，2011年成立，2013年交付了第一台车Concept_One，百公里加速2.6秒，很多传统车企这几年也在投资Rimac，这里边有韩国现代集团，还有保时捷。保时捷持有Rimac 15.5%的股份，大众希望通过出售布加迪把保时捷的持股比例提高到49%。但是，大众集团这个愿景能否实现还要看Rimac另外两个大股东，一个是电池商骆驼集团，另一个是中国动力集团。布加迪的命运如何，我们持续关注。按照大众集团未来的电动转型规划，未来或许只保留大众、奥迪和保时捷这三大品牌，斯柯达和西雅特并入大众品牌，这么看，超豪华品牌宾利也有可能会被放到货架上。
以后汽车软件故障可自动修复？
再说一个跟保时捷有关的事，一家叫Aurora Labs的汽车网联分析技术初创公司宣布成功融资2300万美元，约合1.59亿元人民币，这家公司的核心业务就是修复汽车代码中的漏洞，保时捷对这家企业投了一大笔，除了保时捷外，丰田也投了。
有分析公司的研究报告显示，到2023年全球网联汽车的出货量将超过7600万台。从我们目前看到的上市新车看，相当一部分车都有联网功能，尤其是电动车。随着汽车联网，汽车上软件故障可能会越来越多。举个例子，大众集团的第八代高尔夫在欧洲上市前就遭遇了软件故障，一度停止交付。这家初创公司在研发一种软件，可以自动探测汽车的软件故障，甚至可以在汽车运行中将故障修复。这个业务希望能给咱们国内的创业者有所启示。
自动修复是吧？我也有
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编辑：满朝旭
