曾经，第一眼看到它时，觉得不伦不类，奇怪至极；如今，却是越看越喜欢，运动的外观散发着个性化的气息；它就是以致敬为名的BMW X2。
作为一款个性化的跨界SUV，BMW X2斩获了众多潮酷一族的目光。和它相处了短短一周时间过后，我来浅谈一下这一周的用车体验吧！
虽然这已不是我第一次开X2了，不过当我打开车门的一刹那还是会有那种小鹿乱撞的激动心情。我拿到的是一台顶配的2020款xDrive25i M运动套装（另有越野套装可选），官方指导价32.98万，2.0T搭配8挡手自一体变速箱。天际蓝车身显得非常张扬，搭配的摩卡色内饰也极富质感。相比之前试驾的耀目金车身和熔岩红内饰，这台车多了一分沉稳，少了一丝跳跃。
由于是基于UKL平台打造的一款跨界SUV，坐进驾驶舱的感觉更像是坐进一台轿车，无论是视野还是坐姿都恰到好处。中控台很低，很容易就能看见车头，大大提升了行车安全。
座椅的舒适性也非常好，这要得益于BMW X2的一体式运动座椅。这款座椅的包裹性就像赛车的包裹一样紧实，腰部收紧的设计会让你坐进去感觉支撑性非常好，符合人体工学设计。
腿部支撑也可以进行调节，对于长腿欧巴和小姐姐来说相当的舒适。柔软度也适中，坐上一整天也不会觉得腰酸背痛。
在城市道路上，BMW X2的穿梭能力非常强，油门响应迅速，敏捷的车身显得从容不迫，底盘的调校更是毋庸置疑的。重庆的山路较多，特别是在炎热的夏天，空调打开的状态下，BMW X2还能一如既往的保持一定的动力输出。
在蜿蜒的山路上，时不时会遇到那种“蜗牛车”，不要犹豫，挂入S挡，深踩油门，在确保对向无来车的情况下，迅速超车。这个时候也凸显出BMW X2的优秀性能，它会带你进行完美的超车动作，且刹车点也非常易于控制，关键时刻绝不会给你掉链子。
但BMW X2的内部空间却不如X1来得大，对于家有老小的人来说显然是有点紧凑的。不过，虽然如此，它的后备箱空间却暗箱隐藏。由于没有备胎，所以后备箱的下层能够腾出多余的空间进行收纳置物，盖上盖板之后又显得整洁美观，我也是在进行了实践之后才得出的结论。
在短短一周的试驾中，BMW X2带给我的驾驶乐趣难以言表。原汁原味的宝马设计，以及向前辈车型致敬的细节设计，将宝马的运动基因、年轻特性和对操控的极致要求都毫无保留地展现出来。就像文章开头提到的，第一眼你或许不会看上我，但是相处久了、了解我了你就会离不开我……
