塘沽海门大桥升降桥时间？ 塘沽海门大桥升降桥时间：每年4月17日至8月23日“两桥”开启时间为每日早晨5：15；每年8月24日至次年4月16日，“两桥”开启时间为每日中午13：30。每日提桥一次，原则上提桥时间不超过1.5小时。
天津有哪些比较有特点的桥？ 天津的桥多，记得小时候过海河，那种充满历史味道的金属跨河大桥，用破旧的枕木，咯吱咯吱，连起河两岸的市区。桥上有时会有拿着盆卖鱼的人，最早还有下网的人。后来随着海河改造，桥也迎来了改造高峰，相比天津对于城市建筑的态度，政府并没有像改造城区那样，推倒重来，而是新桥旧桥相结合的方式，保留了传统，也满足了功能。比如天津站有着百年历史的解放桥，保留开启功能的金汤桥，还有国际获奖的大沽桥，还有以雕塑著称的狮子林桥，神采奕奕的站在这条蜿蜒的河流。相比于上海，武汉，重庆，南京那样动辄几公里的超级工程，天津的桥更加富有灵性，像几个风情各异的姑娘，在各自的领域，遥相辉映着，也许城市方面我们跟那些城市还有差距，但在桥这方面，天津绝对独树一帜。天津有一座两层的金刚桥，从20多年前，坐车在上面看海河夜景，就是震撼的风景。后来天津之眼建成后，这里又成了摄影爱好者的乐园。天津从前充满水坑，九河下梢的天津卫，相比于其他北方城市，多了一丝婉约，也因此，在那个年代生活的天津人，童年无比精彩。现代意义上的桥，更多的是每个城市里的交通立交桥，它们像一个个分叉的支架，让城市的交通，像疏通顺畅的血管，但早期的那些，明显没想到城市的。
海门大桥的大桥特点 中国第一座最大的垂直提升式钢结构跨河大桥天津海门大桥位于渤海西岸海河入海口的上游，由塘沽街岸跨越海河，至南岸大沽街道上岸，此桥适用于两岸建筑群已形成，通航高船的频率较低的情况。大桥总长550.1m，主桥分跨为2×48642×48(m），采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2×214(m），中间64m为活动孔，提升高度24m，主桥#1～#4墩均采用φ1.2m开口钢管桩基础，其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。海门大桥是一座垂直升降式开启桥，活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。本桥闭合时净高7m，开启时提升行程24米，桥下净高31m，可通过5000t海轮，是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。钢桁梁采用三角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上，开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。每台提升机有两个卷筒，两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内，两塔楼各设一台简易电梯。大桥于1985年11月建成。该桥荣获1987年度铁道部科学进步一等奖，1988年度荣获国家科学技术进步二等奖。
