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主抽气器与 为什么汽轮机装了主抽气器,还要装辅抽气器是什么?

2020-09-24知识6

汽轮机开启两台主抽气器后真空度如何变化?真空应该升高,因为抽气器的作用就是抽走凝汽器内的不凝结气体来维持提高机组的真空,所以,汽轮机开启两台主抽气器后,这种抽吸。

主抽气器与 为什么汽轮机装了主抽气器,还要装辅抽气器是什么?

汽轮机的启动抽气器有什么用途? 启动抽气器的任务是在汽轮机启动前为凝汽器迅速建立真空,以缩短启动时间。启动抽气器的工作时间短,抽气量大,耗汽量大,因而都制成单级,不带冷却器,结构简单,工作时直接将全部蒸汽空气混合物排人大气,损失了工作蒸汽的热量和质量,所以一般只在启动前用来为凝汽器建立真空,当真空抽至一定数值后,就应投入主抽气器并停用启动的抽气器。分析得出,汽轮机的背压越低,其热效率越高,而真空度过低有会影响机组的安全性,但是真空度如果超过机组的极限真空度,同样也会影响机组的效率,并且是抽汽漏气增加,提高抽汽器的工作功率。真空度的数量级不太记得,但是根据手头上的一个150MW机组,保证极限真空度大概是34KPa,所以应该就是这个数量级。

主抽气器与 为什么汽轮机装了主抽气器,还要装辅抽气器是什么?

抽气器有哪些种类和型式? 抽气器有活塞式、离心式和喷射式三种类型。其中活塞式及离心式曾在早期的老式设备中用过,由于它们的结构和运行性能存在一些比较严重的缺陷,故近三十年来已被喷射式抽气器所取代。喷射式抽气器的优点在于布置紧凑,结构简单,维护方便,工作可靠,能在短时间内建立真空。按工作介质的不同,喷射式抽气器又可分为射汽式和射水式两种。射汽式抽汽器又可分为单级和多级两种。单级一般用作启动抽气器,多级用作主抽气器。单级射汽式抽气器具有结构简单(无冷却器)、启动快、容量大的特点,但是它耗汽量较大,形成真空低,不能回收热量和工质。多级射汽式抽气器可以回收热量和工质,因此比单级抽气器更经济些,汽耗量也较单级抽气器小

主抽气器与 为什么汽轮机装了主抽气器,还要装辅抽气器是什么?

为什么汽轮机装了主抽气器,还要装辅抽气器是什么 不知道您所说的汽轮机2113是多大的,52611.2万的?还是还要小一些。一般来说主抽气器,4102辅抽气器是用来抽轴封漏1653汽的。一般来说主抽气器是射水抽气器或者是液环真空泵,用射汽抽气器的很少了。辅抽也一般是电动风机或者是直接用主射水抽气器带动。一般不用射汽抽气器了,噪音很大,还浪费蒸汽。

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抽气器有哪些种类和型式?⑴ 容积式真空泵 主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。因价格高、维护工作量大,国产机组很少采用。⑵ 射流式真空泵 主要是射汽抽气器和。

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