题主的这个问题让小编回忆起，自己当年刚学车时候的一些画面，当年小编也曾出现过上坡起步频繁熄火，被后车不断鸣笛催促的尴尬。后来为了增长自己的手动挡驾驶技术，特地在一处废弃工地找到一个七八米长的小斜坡，每次就在那里练习自己的上坡起步技术，以及上坡悬停技术。
当然，现在再让小编开手动挡车，不用吹牛，不管遇到的是什么坡度，小编都可以做到即使不借助制动系统的帮助，也能让汽车在坡道上想停就停，想走就走。那么小编现在就将自己的当时摸索的经验，毫无保留的写出来，希望对读者有所帮助。上坡起步，这确实是很多新手在开车过程中的一个梦魇，而当你在克服自己心里的一些障碍之后，你就会发现这个梦魇其实并不可怕。
那么如果你想要战胜这梦魇，你首先要克服的一个障碍就是：舍得踩油门！
可能有新手觉得起步大脚踩油门会导致车速过快，自己无法控制，这点小编觉得你们都忽略了两个东西所带来的影响，那就是汽车自身所带来的重力以及车轮所受到的滚动阻力。在坡道上起步，你首先需要克服的是汽车的重力，而这个力是阻碍汽车向前走的最大障碍，你不深踩油门，发动机怎能获得足够的动力去克服重力呢？
其次，坡道起步时汽车除了要克服重力以外，汽车的滚动阻力则是阻碍坡道起步的第二个障碍。由于重力的影响，车轮处于随时会向下旋转的状态。如果发动机没有足够扭矩输出能传递到车轮上，车轮就无法克服向下旋转的阻力，并克服车轮与地面间的摩擦力，那么你就自然很难顺利进行上坡起步。
所以，想要学会上坡起步的第一步就是：舍得踩油门！而且你也别怕去深踩油门，汽车的重力以及滚动阻力会直接抵消掉汽车很大一部分的驱动力，比如平地上你踩1/3的油门深度就可以顺利前行，而坡道上你可能就需要踩到2/3的油门深度，才能保证汽车起步时不向后滑。
学会上坡起步的第二个技巧：学会使用（电子/机械）手刹或脚刹。
相信很多新手都会和小编一样，在最开始学习上坡起步的阶段无法熟练地掌握离合或刹车与油门之间的配合，那么此时我们就可以借助汽车上的辅助工具来帮助自己。
先来说自动挡车，这个操作很简单，前面说到了上坡起步要舍得踩油门，那么我们在深踩油门后，当你听到发动机的嘶吼声比正常状态大很多时，或者发动机转速比正常行驶更高一些时，或者你可以直接感觉到汽车又向前窜的劲时，快速或者缓慢松开（电子/机械）手刹或脚刹，并保持住踩油门的深度，这样你便可以顺利进行上坡起步了。
下面再来说手动挡车，手动挡车的操作相对复杂一点，这需要踩离合的左脚进行相应的配合，小编尽量用简单的语言来描述：左脚踩住离合挂1挡深踩油门左脚抬离合至半离合状态快速或缓慢松开（电子/机械）手刹或脚刹在松刹车的过程中快速或缓慢松掉离合踏板顺利上坡起步。
整个过程需要多做练习，最好做到一气呵成，特别是带有脚刹和电子手刹的车型，这两种制动方式的松开速度我们很难主动控制，它们往往都会比机械手刹快很多，所以需要你在松掉刹车和离合之前，先确保油门深度能提供足够的动力。
对于机械手刹来说，如果你实在没法进行连贯操作，那也没关系，只需要将松机械手刹的动作放慢一点，此时稳住半离合状态，当感觉车身有向前窜的一个劲时，再松掉机械手刹和离合就可以了。
对于不会熟练掌握上坡起步的新手来说，无论如何多加练习是很有必要的，但由于很多人的驾驶环境有限，不能找到合适的场所进行专门的练习，那你也完全可以在停车状态下，直接进行冷车操作，熟悉整套动作的顺序与速度，当在上路遇到真实操作时，你就可以做到从容不迫。
