中国青年网长春9月24日电（记者 张瑞玲）“曾经‘坐红旗车’与‘见毛主席’‘住钓鱼台’一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。”红旗文化展馆馆长许东明说。近日，记者跟随“幸福东北”网络主题宣传活动走进长春，在“共和国长子”中国第一汽车集团公司，近距离感受红旗文化的魅力。
活动现场。中国青年网记者 张瑞玲摄
新中国历史上第一个五年计划期间，国民经济快速增长，并为我国的工业化奠定了初步基础。1956年，中国第一个生产载重汽车的工厂——长春第一汽车制造厂生产出第一辆汽车，长春也由此成为我国的汽车城。
“这是吕彦斌吕老先生83岁高龄时画的，纯手工，他不靠任何电子设备，就用手、用标尺画出这些零部件。”站在长达5米的一汽轿车五十年辉煌历程图电子屏幕前，许东明动情介绍道。
一汽轿车五十年辉煌历程图。中国青年网记者 张瑞玲 摄
吕彦斌是原红旗轿车造型设计师、一汽红旗设计处车身科首任科长，83岁时绘制一汽轿车产品造型手绘效果图，作为献给一汽建厂50周年的礼物。
“红旗”是一个老少皆知的世界经典品牌。其对品质的追求堪称极致。1958年8月，一汽人开始研制中国人自己的高级轿车。老一辈的一汽人回忆：“奋战33个昼夜，从一张白纸开始设计图纸，以油泥模型来取样板，手工制造车身钣金覆盖件，百里挑一地试制零部件，凝聚着所有中国人感情的第一辆红旗高级轿车样车终于完成，以CA72作为车型代号。”第一辆车采用的发动机是具有当时国际先进水平的v型8缸液冷发动机，这是我国第一辆有编号的高级轿车。
CA72红旗轿车。中国青年网记者 张瑞玲 摄
1959年10月1日，崭新的CA72红旗轿车在国庆庆典上登台亮相，全球瞩目，国内外争相报导了中国红旗车的消息。从此，全国人民都知道了这个车叫作“红旗”。
如今，为加快实现关键核心技术自主可控，努力将红旗品牌打造成为具备全球竞争力的“新高尚品牌”，新红旗人以“情怀、洞见、勇气、谦敬”的红旗精神，不断对核心技术进行迭代，以持续赋能人们的出行生活。
从红旗到新红旗，从国车到国民车，红旗品牌以“引领汽车文明，造福人类出行生活”为追求，不断取得重大突破，为中国汽车产业整体水平提升、产业竞争力提升、产品优化升级和行业自主创新技术水平实现跨越发展助力。
