近日，奇瑞新能源推出了旗下首款纯电动SUV—蚂蚁，新车定位中型SUV，补贴后售价14.98万元起。作为奇瑞新能源全新纯电动中型SUV，新车不仅在外观方面采用了全新的设计语言，内饰配置上同样得到了革新升级，动力方面搭载一块容量为70.1kWh的电池，NEDC续航里程可达510km。
新车共推出4款配置，补贴后售价为14.98-18.68万元。在发布会上，奇瑞新能源还隆重推出了聚能乐订礼、劲能易购礼、高能焕新礼、超能安享礼四大购车优惠政策，以超值福利和多重政策为消费者带来更高品质购车、用车、养车体验。
车型亮点介绍：
作为奇瑞新能源全新@LIFE平台诞生的首款纯电SUV，蚂蚁采用超轻量化全铝车身架构。在外观设计上，蚂蚁设计不同于奇瑞旗下其他车型，新车造型更加新奇，采用自然美学设计，融入了风车、云峰等元素，彰显出绿色环保理念，与奇瑞新能源的身份相契合。
车头大量横向曲线的运用不仅拉伸了车头横向宽度的视觉效果，同时也丰富了车头层次感。封闭式的进气格栅也都是新能源车比较常见的设计，时下流行的分体式LED大灯设计在新车上也没有缺席，除了入门版车型之外，其他版本大灯均为LED光源。在高配车型上，新车还配备了采用双色拼接配色的20英寸的轮毂，并带有红色刹车卡钳，进一步突显车辆的运动属性。
奇瑞蚂蚁长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2830mm，得益于纯电动平台的优势，较短的前后悬设计，做到了乘坐空间的最大化。车身侧面线条硬朗，多曲面设计配合黑色轮眉以及隆起的后轮拱为其打造出了SUV应有的力量感。此外，车窗周围和下方防护板都使用了银色镀铬装饰，为新车平添了几分精致感。
尾部设计和前脸相呼应，整体造型立体感十足。贯穿式尾灯和下方银色镀铬饰条拉伸了尾部横向视觉宽度，大面积黑色后包围和亮银色护板也都营造出中型SUV应有的扎实稳重感。尾部细节方面，在尾灯灯腔内和后包围上都有“风车”的元素。
内饰保留了极少的实体物理按键，整体风格简约大气。在做工用料方面，中控台使用了木纹饰板、钢琴烤漆面板、镀铬饰条、软性材质等拼接覆盖，不仅为车内质感提升加分，同时在触感上也带来不错的体验。
多功能平底方向盘握感不错，两侧按键可操控定速巡航、语音、蓝牙电话等功能；双12.3英寸的全液晶仪表和中控触摸屏为一体式设计，为车内提升不少科技感。
其中仪表盘在分辨率与显示效果方面均表现不错，除了常规车辆信息的显示外，还支持3种不同主题之间的切换，满足不同消费者的个性化需求。悬浮式中控屏界面清爽流畅，除了集成常用的高德地图、多媒体功能、行车记录仪、双屏互动等功能外，还配备了伴听、大众点评等丰富的网络娱乐、信息互联功能。
配置方面，新车配备全景天窗、手机无线快充、感应式电动尾门、负氧离子净化器、车内香氛系统、AQS空气质量管理系统、手机远程控制、手机映射、FACE ID人脸识别、智能语音人机交互系统等，同时新车配有全新Pilot2.5自动驾驶平台，可实现 L2+级自动驾驶辅助，其中包含20个智能传感器，进一步提升了车辆的驾驶安全性。
座椅比较符合人体工程学设计，坐垫和靠背都具有良好的支撑；高配车型座椅采用了真皮包裹，在质感和触感上均表现出色，座椅具有多向电动调节、腰部支撑、记忆、通风、加热等功能，功能非常人性化。
在乘坐体验上，身高1米83的体验者坐进前排，在把座椅调至正常驾驶状态下时候，体验者头部空间剩余三指；保持前排座椅不动，体验者来到后排，头部空间剩余四指左右，腿部空间还有一拳加两指的余量，乘坐空间整体表现都是达到了同级车型的主流水平。
在储物空间方面，新车后备箱常规状态下容积为386L，并且后备箱可实现按比例放倒，容积可扩充至1250L，满足了日常装载大物件的需求；另外值得一提的是，由于新车采用后置后驱的布局，在引擎盖下方还拥有60L前舱容积，进一步提升了对出行储物空间需求。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为130kW（178Ps），峰值扭矩为280N·m的电机。续航部分，该车配备容量为70.1kWh的电池组，NEDC续航里程为510km。充电时间方面，快充模式下充电10分钟，续航提升100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%。
车型配置分析比较
通过上面的介绍，相信大家对该车也有了大致的了解，接下来我们再来看看哪个配置更具性价比，更值得购买。
从下图我们不难看出，新车全系标配无钥匙启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、驻车雷达、多功能方向盘、12英寸中控屏、手机互联等基础的安全和实用性配置，这些基础配置已经能够满足了不少消费者的用车需求了。作为一款中型SUV，新车蚂蚁14.98万元的起售价可以说非常厚道了。
上面的全系标配可以看作是入门版车型的配置，而更高一个级别车型——高能版在配置方面有了进一步的提升。相比聚能版，高能版车型新增了定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、主驾驶电动10向调节、智能互联车载系统、智能语音人机交互系统等更加实用、功能性很强的配置。这十多项的配置升级只需要花1万元就可以实现，可以说是非常划算的。如果在这两款车当中进行选择的话，我会毫不犹豫的推荐高能版。
接下来进行比较的车型是两款处于中间的配置版本，在价格方面，高能版和高能pro版同样也相差1万元，后者是前者的进阶版，主要优势在于其拥有自动驾驶系统，包括前碰撞预警、车道偏离预警、道路标识识别、变道辅助、盲区监测等功能在内，这些功能尤其对新手司机比较友好。在实用性配置方面，高能pro版还拥有手机无线充电、前排座椅通风、记忆，360°全景影像，以及感应式电动尾门等配置。此外，高能Pro版还换装了20英寸的轮毂，并带有红色卡钳，拥有不错的视觉效果。目前这些配置日渐成为同级车型主流配置，对用车要求稍微高一些的消费者可以考虑一下这款进阶版。
最后是顶配和次顶配的对比，其中售价为18.98万元的顶配超能版在配置上更豪华一些。该版本车型不仅在高能pro版的自动驾驶系统基础上添加了自动泊车、人脸识别、自适应巡航、疲劳监测等自动智能化配置；在舒适娱乐体验上，还拥有真皮座椅、老板键、索尼品牌音响等配置加入。这些配置满足了有更高用车需求的消费者，对一般消费者来说可能不是太需要，或者说并不是购车首要考虑的因素。
小结：新车蚂蚁的上市进一步丰富了“蚂蚁”系列的产品线，新车不仅在外观和内饰方面进行了革新，同时在配置和续航上也进行了升级优化，大大提升产品在该细分市场的竞争实力。对于一款中型SUV来说，14.98万元的入门价非常厚道，足见车企的诚意，要知道同等价位只能购买紧凑型SUV，以较低的价格享受中型SUV带来的大空间和高配置享受，何乐而不为呢。
如果近期购买意向的话，笔者比较推荐高能Pro版。相比入门版和高能版，高能Pro版不仅售价合理，且配置丰富实用。当然如果预算充足的话，直接入手顶配超能版也不是不可以。
