近日，在马粉千呼万唤中始出来的昂克赛拉压然机版终于在广西北海发布会上亮相并公布了预售价格，高达18.99万的价格让很多马粉猝不及防，直呼不买。不买的原因其实很简单：空间没有B级车大，动力没有涡轮强，油耗没有混动低。那么既然如此，马自达何必大费周章的弄出这么一款不应该出来的车型？
让我们先撇开这个问题不谈，先看看压燃发动机是怎么回事。压燃发动机结构比一般发动机复杂，这是为了让缸体内的汽油更加充满的雾化，增加了机械增压器和高压直喷系统，空燃比达到了36.8:1。昂克赛拉这款新车搭载的这款2.0L 自吸压燃发动机最大功率180马力，峰值扭矩230牛米。不过这样的数据比较令人遗憾，因为只比普通的2.0L自吸发动机增加了22马力（158马力）和28牛米（202牛米）。和随便2.0T涡轮增压发动机相比还是差了不少。压燃发动机版昂克赛拉还配备了24V轻混功能。最亮眼的是这款发动机拥有马自达独有的"SPCCI"技术，该技术能将火花点火和压燃点火无缝切换，提升了动力降低油耗。虽然这项技术听起来很唬人，但却比较噱头，因为在实际燃油过程中仅比同排量的自吸发动机有细枝末节的增加。
明白了压燃发动机基本原理，我们就会发现，这款昂克赛拉真的值18.99万吗？这个价位除了迈腾、雅阁、凯美瑞，甚至可以买到奔驰A级车和奥迪A3，不论是品牌还是品控都远比马自达要更吸引人。有人说，这款车是专为懂它的人打造的。马自达不会傻到为了很小的一部分受众不惜花费如此巨大的人力物力来造一款卖不好的车型。
因此除此之外，这个版本的昂克赛拉在外观、内饰方面都保持了普通版本的特点，数据参数完全一致，也就是说这款车因为搭载了压燃发动机就身价暴涨，这对于多年经验的老司机来说，的确是不划算的，除非钱多得花不了为了炫酷。
当然，马自达经营这么多年，如此大胆推出这款压燃发动机肯定对市场做过调研和研究。不过从马自达的整体销量而言，由于不太懂得中国人的消费心理，执拗的执行运动风格的路线导致其在中国汽车上不断下滑。如果跌到一定程度，会不会和铃木、法系车一样下场也未可知。
到底还是有一小部分受众会预算买这款车过过瘾，至少从嘴上和面子上过过瘾，让同行羡慕：压燃发动机车就是不一般！
压燃发动机版的昂克赛拉真的值18.99万吗？虽然萝卜白菜各有所爱，但毕竟预算支出却是不会选择所爱的。因此，这款新车从它的定位上已经输了，至于市场表现，已经不遑多论。
