即便因应全球市场所需推出电动车市场，似乎也难以挽回斯柯达经典小车Citigo的销售颓势；据了解，这款于2011年问世的捷克「小精灵」，在苦无改款奥援下，将在近期步下历史舞台；就连早先推出的电动车版本，恐将因应本次车系调整，同步跟全球车迷说再见。
▲目前斯柯达将会把销售中心放在SUV、CUV等车款上。
斯柯达市场营销总监Alain Favey在接受外媒访问时就表示，目前品牌的开发重心并不会落在象是Citigo这类的都会小车上；再加上品牌／集团电动车所使用的MEB底盘平台，并未提供给小车所使用；因此在成本与市场考量下，Citigo想要重新获得品牌或是集团推出新一代车型，恐怕是一件机率颇低的难事。
其实也不能怪斯柯达对于Citigo如此薄情，毕竟早先寄望通过电动车型「Citigo e iV」起死回生的市场销量，似乎也未得到市场相对应的回馈；即便打着亲民入手价及配备CP值强势进军西班牙、英国等欧洲市场，但受限于未尽人意的续航里程数，Citigo本次反扑某种程度上可说是溃不成军。
▲斯柯达 Citigo也曾于2018年推出限量优惠价版本。
Citigo内在动力核心则是采用小排量的1.0L MPI自然进气三缸引擎，帐面数据75匹、9.7公斤米；搭配五速单离合器变速箱，14.9秒破百加速、极速173km／h的动态表现；虽说动力数据并不甚亮眼，但平均来到不到5L的优质油耗表现，日常代步很适合。
