大众在SUV领域起先是不太重视的，虽然
途观(参数|图片)一众销量名列前茅，但随着SUV大火和各大汽车生产商扎堆进入该领域，大众也立即响应，在紧凑级和中大型SUV领域布局推出新产品，其中紧凑级车型T-ROC探歌就是大众主打的车型，如今也成为爆款，月月保持上万辆的销量让大众笑开了花。探歌为什么卖得这么好？
从外观方面来看，T-ROC探歌并没有太多竞争优势，大众化的套娃脸谱和主流的设计元素只能说很常见。
车身侧面紧凑优雅，车顶行李架和黑色的轮眉时尚动感，车窗顶边贯穿镀铬饰条通道后档比较有原创性，很符合年轻人的审美观念。不过这些都不是探歌大卖的内核原因。
内饰方面，探歌也是很大众化的风格，内部钢琴烤漆和平底方向盘能比较提升档次，但保留的物理旋钮却暴露了其俗套的气质。不过由于大众的品牌影响力，这些瑕疵都不在话下，而要是国产车敢这样，估计就凉了。
探歌(参数|图片)的配置方面还是不错的，像上坡辅助、自动驻车等为标配。大众向来的套路就是配置从来向高配版本看齐，低配版本则能省就省，谁让国人就是喜欢大众呢。
动力方面，探歌搭载了EA211 1.4T和1.2T涡轮增压发动机，1.4T版本又分高低功率版本，高功率版本峰值数据为150马力/250牛米，低功率版本峰值数据131马力和225牛米，传动均匹配7DCT变速箱。这套丰富的动作组合为几乎是为家用量身定做，非常贴合。
总结：探歌卖得好，一是归结于大众品牌影响力，二是有着大众MQB的平台支持，产品很给力，外观设计也符合年轻群体的消费。三是探歌的售价比较亲民，而且优惠幅度较大（部分地区高配车型可优惠5.20万），以2020款 200TSI 手动两驱时尚型为例，裸车价已经来到了8.83万。不过随着日系车的火热，探歌等大众主力销售车型也会受到一定的冲击。
