近段时间大众在海内外皆十分高产，动作频频、新车不断。据相关媒体报道，大众计划将于2020年10月13日在海外推出一款紧凑型SUV，这款车的定位将低于途观，其名字源自墨西哥一个拥有6000余名居民的同名小镇——Taos，目前，大众方面已经公布了几张新车的预告图。
虽然预告图透露的信息并不多，但就大众喜欢运用“套娃”技术的习惯来说，前脸的大致长相其实不难猜测，与运动大众最新家族式设计语言的产品之间出入应当不会太大。而从预告图之中可以看出，新车前脸采用了贯穿式LED灯带，正中间镶嵌大众徽标。
作为大众的产品，从侧面看，即便在光线不清晰的情况下车身轮廓依旧展示了浓厚的大众“风味”，车身的线条十分流畅，在车顶还配备了行李架。此外，从侧面的预告图可以看出车尾设计的较为紧凑，毕竟是一款定位低于
途观(参数|图片)的紧凑型SUV，要给乘坐空间腾位置，后备厢空间不可避免就会受到一定的压缩。
而在动力方面，官方暂时没有公布有关信息。据海外媒体报道，如果是燃油车，在世界范围内同时开展的节能减排浪潮下，作为紧凑型SUV的Taos有可能会搭载一台1.4T小排量涡轮增压发动机（有相关猜测称可能会搭载2.0T发动机），传动方面可能将匹配6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱，不过动力总成的确切信息还是等待官方对外公布吧！
此外，还有业内人士猜测，2018年末大众曾表示计划斥资500亿美元进行电气化战略转型，如今也正在着力推进电气化产品的布局，那么Taos有可能和此前备受关注的ID.4同样是纯电动汽车。
据悉，新车将在墨西哥的普埃布拉工厂之中生产，且最早会在2021年进行销售。海外媒体称这款新车与中国市场的途岳(参数|图片)存在一定的关联，它将基于搭载MQB平台进行打造，届时可能会拥有前驱与4MOTION四驱两个版本。大众方面表示其在燃油经济性、信息娱乐与驾驶辅助、安全配置方面拥有不错的表现。
根据目前的消息来看，可以基本确定Taos是针对北美市场的推出的新产品，未来新车是否会引进中国市场还未可知，毕竟大众在中国的SUV矩阵布置的已经足够丰富。当然，很多合资产品往往都是海外先行，随后才引入国内。
在2019年，大众集团在全球范围内销量为1097.46万辆，同比增长1.3%，再次成为世界上销量最高的汽车集团。其中中国市场为大众贡献了423.36万辆销量，占2019年大众总销量4成有余，而北美市场的销量为95.15万辆，同比下滑0.5%。而在2020年上半年，大众汽车累计销量为389万辆，同期丰田的销量为416万辆，在2020年大众很有可能被丰田超越，痛失年度销量冠军宝座，而上半年大众集团在中国市场的总销量下降了17%。
写在最后
可能是为了保障市场份额不流失，大众无论是在中国市场还是海外市场都在加速新车布局，从中国市场的探岳X(参数|图片)、新款CC(参数|图片)等多款产品到海外的Taos，在世界汽车市场基本上都不景气的状况下，为了深耕各大市场，大众可谓非常努力了。
